Honda FORZA 8XX - AntiTmax in arrivo ?

[paolo3031]

Poteva andare peggio...hanno copiato questo

pensa se copiavano questo...

[Niken]

ci sono post che veramente, dimostrano quanto ... ... ...


Tornando ad argomentazioni rivolte ad un contesto più serio, i tedeschi di Motorrad-online, pubblicano oggi un articolo che avanza una ipotesi a cui pensavo pure io, che ha forti elementi di possibilità ma anche qualche dubbio.

Ebbene secondo loro (ma siamo sulla falsariga delle info che riguardano una nuova unita 8XXcc derivata in downsizing dall'unità dell'Africa Twin) arriva uno sdoppiamento di cilindrate, ma anche di tecnologia a questo punto.

In pratica, il "nuovo" (ahahahahah) Forza 750, viene affiancato soltanto dalla "nuova" NC 750 S.

La nuova power unit 8XXcc andrebbe quindi sul nuovissimo X-Adv 800 come pure sulla "vecchia" NC 750 X che si trasformerebbe quindi nella nuova AFRICA TWIN 800.

L'ipotesi appare verosimile. Chi volesse vedere l'articolo originale può farlo Cliccando qui

[Niken]

ECCOLO IL NUOVO "CATORCIO" ALATO, NEL TERZO VIDEO (IN TRE SPEZZONI)

ADESSO SAPPIAMO ..... CHE ....

[Niken]

[bunner]

Se è così al massimoooooooooo può essere anti X-Max altro che Tmax che è molto più bello ( a mio parere )

[Niken]

[Niken]

[Niken]

E' l'X-Adv stradalizzato; non hanno avuto il coraggio di ridurre il diametro della ruota anteriore. (Almeno, mi sembra di vedere dietro la ruota da 15 e davanti 17).

[silverloren]

restiling dell integra con ruote da 16?

[Niken]

[Niken]

Dell'Integra ????? .... dell'X-Adv

[Niken]

[bunner]

Preferisco X-ADV 1000 volte

[Niken]

A giudicare da questa postproduzione che ho fatto cercando di schiarire più possibile, scorgo lo stesso forcellone dell'X-Adv, idem lo scarico, stessa inclinazione.

Ormai é tutto chiaro, L'Integra buttato nell'immondizia. E l'attuale X-Adv stradalizzato, o in altri termini, un crossover a vocazione più stradale, infatti sono sparite le ruote a raggi.

Ora la domanda più grossa é sul nuovo X-Adv. E' assai assai probabile, che davvero il nuovo X-Adv cresca di cilindrata montando l'unità derivata dal downsizing dell Africa Twin.

E questa stessa unità del "new X-Adv" finirebbe anche su una offroad di media cilindrata, che ad Honda manca e che sarebbe, nei nomi, o la nuova Transalp o la nuova Africa Twin 800.

Anche nuovo telaio ovviamente, e a questo punto il nuovo X-Adv sposterebbe il suo prezzo verso l'alto, pienamente legittimato, anche superando di poco il Tmax più costoso.

[Niken]

Sparito il paracolpi, spariti i raggi e il mono-disco.... Un X-Adv per la Strada.