Honda FORZA 8XX - AntiTmax in arrivo ?

[Ser_Ivic]

Come al solito Niken sapeva già tutto, specialmente sulla cilindrata

[paolo3031]

Novabeh....
12 anni per copiare un 2008??

pure i maniglioni sono identici...

[paolo3031]

Questo invece è molto bello e fa invecchiare di 10 anni il dashboard del 560
Dal quale si rileva che è il solito motore dct 750 con pochi giri...

spero sia grande quel display...non guasterebbero ai lati quelli analogici...i dati del consumo medio dicono 20km/l presumo sia sballato...dunque da licenziare il direttore marketing, il muso sembra bello da vero scooter finalmente protettivo...sotto ai fanali sembra ci siano convogliatori d'aria (termica bollente da smaltire?) e la gobba sopra il muso sembra presagire un cupolino elettrico? (speriamo)
beh che dire..se esudiscono queste mie speranze ma sopratutto un peso contenuto...un pensierino l'ho faccio.

[ghima]

Fa i 20 kmlt comodamente quel motore..
Su integra anche i 27 di media su XADV con rapporti più corti sui 25

[paolo3031]

Appunto...20km/l è poco x quel motore..

[Niken]

Honda ci ha fregato.

Questo modello é un 750cc.

Come prevedevo é arrivato il secondo video.

Ecco l'estratto essenziale.

Beh, come immaginavo il cruscotto é un TFT a colori. Touch ?

Il gruppo ottico posteriore mi ricorda quello di un Tmax del passato ...

[Niken]

Ora il puzzle si sta completando.

[DOZ]

Come al solito Niken sapeva già tutto, specialmente sulla cilindrata

Perchè, ti attendevi qualcosa di diverso?
Ma non è lui ... E' sicuramente Honda che ha modificato il progetto questa notte.

Comunque detto da un non TMax, sembra veramente un incrocio 2008 retro con un (sembra) 2016 davanti.
Il motore ... ovvero il tagliaerba, dal rumore che fa ... sarà il solito conosciuto.
Vedremo

[Niken]

una risata per il solito "noto". Lui si che ...

[Ser_Ivic]

Perchè, ti attendevi qualcosa di diverso?
Ma non è lui ... E' sicuramente Honda che ha modificato il progetto questa notte.

Comunque detto da un non TMax, sembra veramente un incrocio 2008 retro con un (sembra) 2016 davanti.
Il motore ... ovvero il tagliaerba, dal rumore che fa ... sarà il solito conosciuto.
Vedremo

Eh, ma come dice lui Honda ci ha fregato. A volte si dimentica di parlare al singolare, un vero stratega.

[Niken]

L'orologio digitale settato alle 7:50. Ahahah.

Bah, avrei preferito l'unita da 8XXcc.

Ma d'altro canto i catorci termici sono al capolinea. Nessuno sviluppo.

Vogliono risparmiare sul peso, ma la vedo dura.

A meno che non facciano come BMW col C600 ... non sempre si indica la cilindrata effettiva.

Ma queste cose il post 31 non può ...

[Niken]

Come si evince dal cruscotto della AT 1100, il riding mode EB, "freno motore" esisteva già la sopra.

Stupefacente come una nota rivista italiana si ponga dei dubbi sull'EB; e ancor peggio, riesca a trarre conclusioni sulla "natura" di questo mezzo solo dalla foto del frontale.

Ringrazio Dio di non essere "nato" giornalista.

Bah, mi sembra chiara la provenienza del cruscotto e parrebbe delinearsi il giochetto di Honda di privilegiare la decurtazione delle funzioni invece che la condivisione integrale dei componenti.

Vabbè, contenti loro ... evidentemente gli sbagli del passato non gli insegnano nulla.

Dal video, mancano ancora i dettagli della ciclistica, ... in attesa del prossimo.

[Niken]

Preferisco la versione del fotogramma a fari spenti, dove si percepisce la plasticità delle linee ...

[Niken]

E' evidente il richiamo stilistico, ma hanno saputo rielaborare.

Comunque, essere presi a modello é un riconoscimento di valore.

[paolo3031]

Preferisco la versione del fotogramma a fari spenti, dove si percepisce la plasticità delle linee ...

se nel posteriore hanno evidentemente copiato lo stile...presumo con fanaleria full led (per me non stona), nell'anteriore non ci sono paragoni...semplicemente stupendo, che lascia trasparire l'indole dello scooter...guerra aperta al Tmax.