Ma xk dubitare dei 10 k€ ??!!
Gli mt ed xsr costano dagli 8 ai 10 no?
Il fatto è che Tmax è sperequato.
Gli mt ed xsr costano dagli 8 ai 10 no?
Il fatto è che Tmax è sperequato.
-
Ultima modifica silverloren; 12-09-20, 07:17.#13665 - silverloren
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare! -
X-adv PREZZO F.C. € 11.940,00*
curiosità...ma quella parte finale dello scudo quasi trasparente, che mi sembra abbia una fessura laterale che funzione avrebbe? dubito sia solo estetica...COMMENTA
-
credo che la feritoia abbia una funzione solo estetica. Che sia un estrattore d'aria sulla falsariga di quelli della "doppia carena" della VFR1200 lo escluderei. Non mi sembra peraltro che quella soluzione abbaia fatto scuola o proselitismi.
Poi tieni presente che in questi video i film-maker della Honda proiettano particolari "ombre" sulla carena mentre é in movimento, e spesso assieme muovono anche la camera. Questo per effetti scenografici e per confondere le acque riguardo le forme finali, che vengono lasciate "immaginare".
E' molto probabile che seguiranno altri video, vista l'esiguità di quanto mostrato; visto che mancano un bel po di giorni al 14 ottobre.
Le news vanno dosate per creare l'attesa e far salire la curiosità.
Comunque dal quel poco che vedo si conferma la mia teoria che questo mezzo é derivato dall'X-Adv e questo gli consentirà grosse economie anche in catena di montaggio.
La mia grande curiosità é scoprire quanta inclinazione "crossover" gli daranno.
Creare uno stradale puro credo sia controproducente, visto che si parte anche come base da un Adventure e visto che il Tmax, checchè se ne dica é inattaccabile da qualunque mezzo dotato di cambio a marce robotizzato, per ovvi motivi di peso.
Per me faranno una via di mezzo tra Tmax, stradale puro e X-adv. Spariranno le ruote a raggi come pure il paracolpi, per fare degli esempi.
Insomma, in un certo senso si potrebbe inaugurare un nuovo segmento di mercato tra i maxiscooter, ossia un crossover stradale.
E magari la ruota anteriore, viene rimpicciolita rispetto all'X-adv e portata alle stesse dimensioni di quella del Tmax (l'attuale a due ruote
).
COMMENTA
-
Sarebbe un peccato...preferirei una 17" anche dietro...se deve essere Maxi...e All new...lo sia fino in fondo...COMMENTA
-
Più del diam ruote gradirei un interasse più contenuto.. già gli scooteroni non girano figurati con ruote da 17" !?#13665 - silverloren
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!COMMENTA
-
non mi sembra che l'honda l'integra con entrambe le ruote da 17" non sia maneggevole o sia inguidabile... anzi ha pure un'interasse minore rispetto al Tmax con ruote da 15"
senza contare i molteplici benefici che ti da una ruota da 17"... stabilità, confort, aumento dell'avancorsa (generalmente l'incremento è sempre positivo) considerando poi la potenza ipotetica di 70 cv con un incremento sostanziale di velocità...le 17" sono un obbligo.COMMENTA
-
Hai detto la parola magica: "interasse minore".
Interasse e diam ruote non sono correlati.
Qndx accontentare tt 75cv ruote da 16 e 145 di interasse. (praticamente un cbr600 anni 80) [emoji12]Ultima modifica silverloren; 14-09-20, 14:19.#13665 - silverloren
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!COMMENTA
-
Interasse e diam ruote non sono correlati?
prova montare le 17" su un Tmax...l'interasse lo devi aumentare x forza, non ci stanno... è una questione di fisica.COMMENTA
-
I risultati e i numeri saranno da valutare. Facilmente l'Honda fara' dei numeri, probabilmente superera' le vendite del TMax per via anche dell'effetto novita'. Ma i numeri che si facevano 10 / 15 anni fa non si faranno piu'. Tutt'ora il TMax e' davati al X-ADV (dati dall'ultimo numero di Motociclismo: 3917 TMax contro 2425 X-Adv), quindi sara' da valutare appena arriva! :)COMMENTA
-
tradotto:
La All New Honda Forza 800 DCT, dopo il suo lancio il 14 ottobre 2020 in Europa, è previsto per l'anno 2021, avrà l'opportunità di entrare nel mercato thailandese anche all'Honda Big Wing. Assolutamente Con un prezzo che può essere fissato a non più di quattrocentomila baht, che si ritiene riceva un po 'di attenzione!
1 baht thailandese uguale a 0,027 euro THB 400.000=10.910 €
COMMENTA
-
Io dubito del peso che è ahimè buina parte della resa dinamica di un mezzo a due ruote.
La piattaforma NC750 (D - X - S) si distingue negativamente per il troppo peso.
Siamo sui 240 kg...
E sono moto senza troppi orpelli ...
....figuriamoci se ci aggiungono carene portacaschi ecc..
E buona parte del prezzo è dato appunto, dai materiali "poveri" che non possono garantire leggerezza.
Vedremo#00045 ghima ex tante moto, motorini e scooter; 2001-2004-2008-2011 abs-2012 abs-2015 abs Ironmax-2016 abs - 2016 abs Ironmax SP.
ciao LorenaCOMMENTA
-
#00045 ghima ex tante moto, motorini e scooter; 2001-2004-2008-2011 abs-2012 abs-2015 abs Ironmax-2016 abs - 2016 abs Ironmax SP.
ciao LorenaCOMMENTA
-
Novabeh....
12 anni per copiare un 2008??
#00045 ghima ex tante moto, motorini e scooter; 2001-2004-2008-2011 abs-2012 abs-2015 abs Ironmax-2016 abs - 2016 abs Ironmax SP.
ciao LorenaCOMMENTA
-
Questo invece è molto bello e fa invecchiare di 10 anni il dashboard del 560
Dal quale si rileva che è il solito motore dct 750 con pochi giri...
#00045 ghima ex tante moto, motorini e scooter; 2001-2004-2008-2011 abs-2012 abs-2015 abs Ironmax-2016 abs - 2016 abs Ironmax SP.
ciao LorenaCOMMENTA
-
Anche senza vederla Honda .... 560 a Vitaaa ..CiaoooCOMMENTA
COMMENTA