rumore lato variatore a freddo con olio tutto sintetico

[Antonio24]

di nulla andrea [emoji106] anzi se migliora la cosa aggiornaci [emoji1]

[andrea60]

ciao a tutti, in merito alla sostituzione olio motore, con uno tutto sintetico il MOTUL 7100, ho riscontrato un miglioramento a orecchio.comunque a caldissimo il rumore si sente,più ovattato ma si percepisce. Ora ho un altro problema è partita la pompa benzina,sostituita con una TEKNOETRE .Specifico, solo il motorino e il regolatore di pressione, non tutto il gruppo pompa. Ora è vero che sono tutte difettose,è che ne risente dell'eccessivo calore del serbatoio. Vi è capitato, come avete risolto?

[Massi34]

Andrea, per l'argomento pompa benzina qui sei off topic.
Guarda questo topic specifico dedicato esclusivamente alla pompa: > clikka qui

[paolo93]

Ciao andrea! Chiedo ma hai provato a mettere in moto il timmy a freddo?? E senza carter?? Perche una cosa che ho notato è che con cinghia vecchia e quindi dura la trasmissione "cigola" velocemente e quindi crea questo fruscio che poi ovviamente a cinghia calda a volte va via a volte ritorna perche evidentemente la cinghia si raffreddava un po... quanti anni ha la tua cinghia??

[andrea60]

Ciao Paolo! il rumore lo fà a freddo poi passa e lo rifà a caldissimo,il mio Timmy è del 2012 la cinghia ha 11000KM, non è il 530,è stato immatricolato un anno dopo. forse si è usurata di più, perchè sotto ha il variatore jcosta a 12 rulli?

[andrea60]

E poi Paolo dimenticavo, quando l'ho comprato con 4000km già lo faceva, se non ricordo male il mio vecchio Timmy a carburatore del 2003 stesso problema, anche a cinghia e rulli nuovi, poco dopo, stesso rumore. ho 10 amici tutti con il timmy, e 8 su 10 tutti lo stesso problema.Li abbiamo smontato tutti e 10 per fare la manutenzione dei 20000 Km escluso il mio e apparentemente nessuna differenza. Premetto tutte cinghie originali. Il prossimo tagliando lo faccio alla casa madre,vediamo se fà lo stesso difetto. dopo di che, 8 su 10 ci daremo all'ippica.

[andrea60]

Grazie Massi passo al Topic giusto.

[paolo93]

Mah... conta che il t max gia di suo ha un motore abbastanza rumoroso... cmq sia se si sente maggior rumore è da controllare... i maggior imputati sono gli organi di trasmissione che possono urtare o sfregare.... avete controllato tutti che sul carter nn ci fossero i segni della cinghia??
Per originali spero tu intenda cinghia ORIGINALE e nn MISTUBOSHI!...

[andrea60]

Si intendo proprio originale,quando li abbiamo smontati erano perfetti, poi quando non fà quel fruscio è silenzioso. Questo è un altro mistero come la pompa di benzina,che sul topic specifico non ho trovato risposta. Come ha detto la casa madre il fruscio è una caratteristica del TMAX un modo di dire per coprire un difetto. Ma sarà come dicono loro,so solo che mi da sui nervi.