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Giocando con la trasmissione
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Il 560 con i rulli di serie va veramente bene quasi da non toccare nulla ma se si cerca un qualcosa in più i 20 gr possono essere un ottimo compromesso.
La trasmissione del 560 è tarata alla perfezione il variatore originale presenta uno spinotto mai visto sulle precedenti versioni di Tmax (stock) a differenza delle altre versioni dove lo spinotto presentava solo due fori quello del 560 ha un canale e presenta molti più fori il tutto a beneficio della fluidità di scorrimento.
Una precisazione sui rulli la qualità Yamaha è sorprendente i rulli di serie avevano percorso quasi 15.000 km ed erano praticamente NUOVI [emoji6]Ultima modifica DAITAN; 18-07-22, 10:03.#21445 -
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Originariamente inviato da vic Visualizza il messaggioConcordo con il fatto che la trasmissione del 560 (almeno quella del MY2020/2021) è tarata perfettamente. Diversi amici hanno montato un variatore e poi hanno dovuto ammettere che "andava meglio prima". Sarà che ormai sto diventando anziano ma poi non capisco tutta questa smania di andare a 200 Km/h con un T-Max... rimane pur sempre uno scooter... stupendo ma uno scooter... abbiamo le ruote piccole, ricordiamocelo. Un motivo ci sarà se lo hanno limitato a 165 Km/h. Anch'io ho tolto il limitatore di velocità; o meglio... l'ho ritarato a 190 Km/h effettivi dalla centralina senza montare accrocchi aggiuntivi... ma non per andare così veloce; solo perché se c'è la necessità di "allungare" risulta maggiormente rapido a riprendere quando si sta andando già veloci. In altre parole: senza limitatore di velocità è più rapido a riprendere fra i 140 e i 180 "di strumento".
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Come si fa?
Si deve mettere mano al portafoglio () e rivolgersi ad un preparatore che sia in grado di rimappare la centralina originale; qui sul nostro forum potrai trovare dei topic già aperti a riguardo.#05285 - Massi34 - Massimo
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