Rumore simile ad uno scapanellio

[MrLuso7]

Salve ragazzi![emoji16]sono ancora qui a chiedere il vostro parere...con il Timmy tutto ok...ma sorge un dubbi...quando apro da 3000 a 4000 giri si sente come uno scampanellino...una specie di DRIIIIN.....poi dopo i 4000 basta!lo fa anche in fase di discesa giri!ho chiesto anche al meccanico che me L ha venduto e (secondo me non lo sa nemmeno lui)mi diceva che può essere una vite rimasta nei carter(vite non trovata al momento del cambio delle carene)...cosa può essere?...ho 38.600 km a breve farò la cinghia!

[ale65]

Ciao,secondo me sono i rulli da cambiare,quando smonti x la cinghia guarda come sono messi,vedrai che sono quelli.

[MrLuso7]

Ciao ale!tu dici?...è strano perché lo fa sui 3500/4000 giri in salita e in discesa, poi non lo fa più sia sopra che sotto quei giri...sembra di triiiiiin....comunque a tra circa 1000km monto un variatore Top performance...più che alto spero no sia nulla di grave...a orecchio sembra di sentirlo davanti/altezza gionocchia...se non erro verso sinistra!

[ale65]

Nn è che sia più un fischio???? Potrebbe essere anche il rinvio del conta km da ingrassare

[MrLuso7]

No no non è un fischio...sembra proprio uno scampanellio!

[MARCO600]

Salve ragazzi![emoji16]sono ancora qui a chiedere il vostro parere...con il Timmy tutto ok...ma sorge un dubbi...quando apro da 3000 a 4000 giri si sente come uno scampanellino...una specie di DRIIIIN.....poi dopo i 4000 basta!lo fa anche in fase di discesa giri!ho chiesto anche al meccanico che me L ha venduto e (secondo me non lo sa nemmeno lui)mi diceva che può essere una vite rimasta nei carter(vite non trovata al momento del cambio delle carene)...cosa può essere?...ho 38.600 km a breve farò la cinghia!

gia un meccanico che ti dice può essere una vite rimasta nel carter e non lo smonta subito è da fucilare.quasi sicuramente è qualcosa di logoro io non aspetterei a fare la cinghia nel sentire quel rumore.poi magari è qualche pezzo non tirato che va in risonanza sotto le carene a quel regime.pero sempre meglio controllare il prima possibile a far danni si fa molto presto e diventa molto caro.

[MrLuso7]

Ciao Marco!si guarda...questo il classico meccanico che “solo moto”dei maxi scooter and company frega ben poco...li vende perché glieli permutano...infatti non glielo porto a lui(salvo cambio cinghia perché ce L ho nel prezzo di vendita)comunque già mi sembrava strano ma facendo il cambio carene non è stata trovata nessuna vote lenta o libera nel carter...come dicevo a orecchio sembra a sinistra altezza ginocchia più o meno centro sinistra!la spia cinghia si accende a 5000km?io perché in quel caso avrei ancora circa 2/300 km prima che si accenda...sono a 38.700 km!secondo te cosa potrebbe essere?

[Alex64]

La spia della cinghia(v belt) si accende ogni 20000 km, quindi se il tagliando è stato fatto al giusto chilometraggio e la spia resettata, a 40000 dovrebbe accendersi di nuovo
Per il rumore che senti io penso possano essere i cursori consumati, ho letto pero' che vuoi mettere un vario Top, montalo e speriamo si azzerino i rumori

[MrLuso7]

Si esatto ho preso un vario Top performance e volevo montarlo dopo il cambio cinghia!quindi può essere un problema al vario?...sinceramente il Conta km segna 38.700 però se vai sul contatore V BELT segna 4700!

[MARCO600]

Vai a fare il cambio cinghia e variatore così controlli tutto anche i cursori come ti ha detto Alex! Tanto anche 1000km prima non ti cambia il mondo! Almeno eviterei sorprese e se sarà tutto ok passerai ad altro! Facci sapere!

[Alex64]

La cosa migliore sarebbe rintracciare il vecchio proprietario e chiedere a lui quando ha fatto il tagliando....
Per lo scampanellio potrebbero essere anche i perni passanti che dal telaio sostengono il motore
Bisogna svitarli, ingrassarli e serrarli con la coppia giusta
Se cerchi nel vecchio forum trovi tutte le discussioni(puoi farlo anche tramite Google )

[MrLuso7]

Si sì Marco a breve lo porto!!speriamo non sia nulla di grave...il meccanico mi ha rassicurato...peró non so...pur di vendere!!...come dicevo è rumore che fa solo sn quel numero di giri...non crea problemi di decelerazione o stabilità...è solo un rumore...peró da inesperto non saprei!

[MrLuso7]

Ah ok alex...eh rintracciare il vecchio proprietario sarebbe inutile...chi me L ha venduto dice di aver provveduto sempre lui alla manutenzione!

[silverloren]

1) Hai possibilità di provare un altro tmax ?
2) da quel meccanico li, non gli farei mettere le mani.
3) x me sono i rulli o massette che dir si voglia. Qualche scampanellio on zona tunnel/vario lo fa anche il mio, ed a caldo ancora di più. Poi molte volte, addirittura lo fa o meno in funzione del manto stradale. Prima di assicurare farò tagliando dei 20.000 e vediamo cosa succede
4) per montare variatore dovrai aprire ..tanto vale fare tt e subito così ci togliamo il dente ;-)

[MrLuso7]

Ciao!![emoji2]...
2)si sì faccio fare la cinghia perche è inclusa nella vendita...poi tanti saluti!ho già il mio meccanico di fiducia...mi ha montato scarico e varie parti estetiche...
1)purtroppo no!ho solo un amico col 530 ma non ha questo suono!
3/4)si sì inizio mese porto a fare il cambio cinghia e poi al mio meccanico di fiducia faccio montare il top performance così vediamo se sparisce(lo spero!!)o no!