Salve…..ho ordinato lo scarico leovince dark e il variatore malossi next…secondo voi conviene montare il ventilvar è il correttore di coppia?
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Luca79 -
Ciao!
Se leggi nei vari topic potrai trovare molte discussioni in merito ma la risposta alla tua domanda è molto soggettiva e dipende dalle modifiche che hai giá sul mezzo. In linea di massima con uno scarico after, specie sul 500, si monta un vario sportivo per recuperare la perdita in basso. Detto questo, alcuni montano anche la contropuleggia fissa (c.d. ventilvar) per favorire lo spunto e la reattività nell'apri-chiudi (a scapito della velocità max).
Le secondarie generalmente non vanno sostituite su un mezzo stock di motore.
In tutto questo va poi considerato il peso del pilota, l'utilizzo del mezzo etc etc...
Insomma, dipende da cosa vai cercando....non esiste una risposta precisa alla tua domanda.
#11643 - mandi -
GrazieLuca79COMMENTA
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Io prima di tutto dopo la sostituzione una marmitta andrei di rimappatura#13665 - silverloren
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!COMMENTA
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Ma non fa automaticamente la sonda lambda?Luca79COMMENTA
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Non credo.
La correzione della carburazione, xk tanto o poco si sarà smagrita x via della marmitta più libera, la si dovrebbe rifare.
Se non altro per ottimizzare i soldi spesi nella marmitta che se no al netto del discorso estetico sarebbero soldi buttati
Oooh! Non è che così la moto non va o si rovina... è solo che hai comprato una bella giacca e poi la porti con sotto la camicia sgualcita che ci andavi in officina.
Non so se sono stato sufficientemente spiegato
Ultima modifica silverloren; 02-03-23, 23:05.#13665 - silverloren
L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!COMMENTA
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Chiarissimo grazieLuca79COMMENTA
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