Chiarimenti montaggio variatore Top performance + molla correttore

[Ospite]

Ciao a tutti ,
Sono in procinto di sostituire il variatore là mio carburello..
Ho acquistato il top performance , ho letto molto anche sul forum le varie discussioni ma ho qualche piccolo dubbio.

Allora.: in fase di montaggio del variatore secondo voi quale tipo di rulli consigliate di montare 15g o 16g
So che devo mettere del grasso nella boccola , anche da qualche altra parte ? Come grasso quale potrei o meglio dovrei mettere?

Nel contempo cambierò anche la molla montando una molla Malossi gialla, ho tutto l’occorrente per sostituirla, ma quello che mi mette un dubbio è...
Quando vado a rimontare il rondellone è il dado da 46 , devo mettere del grasso ?
E sopratutto quanto devo “avvitare” il dato?

Grazie a tutti per i vostri eventuali delucidazioni-

[Massi34]

Per la scelta della grammatura dei rulli dipende anche da che tipo di scarico monti; se monti uno scarico originale potrebbereo essere sufficienti i 16gr. Poi dipende anche da te, se ti da fastidio che il motorino giri più alto come regime o meno; ad alcuni questa cosa da fastidio, quindi si limitano ai 16gr.
Se monti il Top Performance il grasso è già presente nei punti giusti, quindi non devi mettere nulla; successivamente, ogni 5000km dovrai smontare, pulire e ingrassare, quindi dovrai mettere del grasso all'interno dl variatore, nella zona tra i due paraolio, e all'interno dello spinotto.
La molla io non la toccherei, non ha senso montare una molla gialla sul correttore originale di un carburatori, in quanto la molla originale del carburello è già una delle più dure, quindi montando la gialla Malossi, che è più morbida rispetto all'originale andresti solo a peggiorare.