Ciao a tutti. Devo cambiare i dischi freno ant e post sul mio 2012.
Gli originali costano uno sproposito ma vorrei dei dischi simili, non mi interessa margherita etc, su cui montare le pastiglie originali.
Quali mi consigliate uguali agli originali come qualità e durata ?
Grazie.
Da come scrivi traspare una persona concreta Estrapola le misure
Fai un giro in Internet
Trovi il mondo
Presumo con 50€ a pz forse anche 30 ti togli la paura
Buona cerca buon acquisto
#13665 - silverloren L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!
Con dischi da 30/50€ a pezzo compri solo delle cinesate, con il rischio di dover smontare tutto dopo due giorni.
@gipsi
E' ovvio che la qualità si paga, e inconsciamente ce lo stai dicendo proprio tu: vuoi cambiare i dischi del tuo MY2012... siamo nel 2024... pensi davvero che dei dischi da 50€ sarebbero durati 12 anni? 😉
Io sul mio 2012 montai i Braking a margherita da 300mm di diametro, ma senza arrivare a tento puoi trovare anche i dichi rotondi simili agli originali, sempre della Braking, oppure Brembo o Grimeca.
Tieni presente che stiamo parlando di FRENI... non di specchietti, manopole o altre stupidate riguardanti l'estetica; io non starei tanto a lesinare.
Grazie. Infatti voglio dischi di qualità. Se posso risparmiare ok. Ma se questo incide sulla sicurezza non se ne parla nemmeno.
Una domanda : per svitare le viti, che hanno il bloccante cosa mi consigliate ?
🤷🏻♂️ dimentichiamoci la preistoria..
Prima sono venuti ad imparare, poi gli abbiamo dato i macchinari per produrre per noi ora a farla breve ci hanno superati, producono e bene da soli, vendono da soli 🤷
Per svitare:
Avvitatore elettrico o pneumatico
una randellata sulla testa (non guasta mai)
Innesta fino in fondo la bussola o brugola.
Se rovini la testa son rogne x estrarle.
Nell'eventualità sfortunata Le viti le troverai in Cina (5 al pezzo di una) o dai ricambisti due x 7€ (comprate x la mia nuova Integra un mese fa)
🤷🏻♂️🤷innesta bene il frutto giusto. Lo senti a mano libera se l'accoppiata è perfetta o lasca.
Ci sono brugole con misura inglese che discosta legg dal resto del mondo e generalmente sono loro che fanno disastri
#13665 - silverloren L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!
Mai scaldato le viti, mai usato pistole pneumatiche o altre diavolerie... e di dischi ne ho cambiati un numero esagerato.
Prima dai una bella botta secca sul fondo della sede esagonale della vite (usando un cacciaspine della giusta misura e un martello) per facilitare il distacco del frenafiletti.
Poi, inserisci BENE A FONDO nella sede della vite una chiave esagonale da 6mm (meglio se nuova di zecca); la chiave dovrà essere manovrata inserendola in un tubetto, in modo da allungare la leva di più o meno 300/350mm.
A questo punto puoi allentare le viti, una ad una CON IL CERCHIO MONTATO, le allenti tutte da una parte e poi dall'altra, quindi togli il cerchio e finisci di estrarre le viti. Assicurati SEMPRE di avere inserito bene a fondo la chiave esagonale
Ho visto gente fare della gran fatica per nulla, lavorando a cerchio smontato. 😉
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