Avendo appena montato l'ammortizzatore in questione, vi lascio le prime impressioni perché si tratta di una modifica che al momento consiglio senza alcun dubbio.
Chi ha provveduto sl montaggio ha anche leggermente aumentato l'interesse.
Per ora ci ho fatto solo un centinaio di km ma sono bastati per evidenziare un enorme miglioramento nella tenuta in curva, nello smorzamento, nel controllo sugli avvallamenti e nella maneggevolezza. Temevo una eccessiva secchezza nella risposta ma mi devo ricredere: anche qui mi trovo meglio che con l'originale. Con l'occasione del prossimo cambio olio, monterò anche in kit molle matris all'anteriore.
Il venditore aveva più o meno slli stesso prezzo anche l'ohlins base ma mi ha decisamente consigliato di andare sul malossi/paioli.
Un po' spiace che su un mezzo di tale costo, venga montato di serie un ammortizzatore a dir poco scadente. Anche quello con precarico regolabile del tech max è scarso come quello non regolabile... stessa idraulica con la sola aggiunta della ghiera del precarico.
Insomma, piuttosto che spendere soldi inutili su scarichi after market che vanno tutti peggio dell'originale, investite in mappature al banco, trasmissioni lavorate da chi lo sa fare e modifiche alla ciclistica. Buoni giri!
Chi ha provveduto sl montaggio ha anche leggermente aumentato l'interesse.
Per ora ci ho fatto solo un centinaio di km ma sono bastati per evidenziare un enorme miglioramento nella tenuta in curva, nello smorzamento, nel controllo sugli avvallamenti e nella maneggevolezza. Temevo una eccessiva secchezza nella risposta ma mi devo ricredere: anche qui mi trovo meglio che con l'originale. Con l'occasione del prossimo cambio olio, monterò anche in kit molle matris all'anteriore.
Il venditore aveva più o meno slli stesso prezzo anche l'ohlins base ma mi ha decisamente consigliato di andare sul malossi/paioli.
Un po' spiace che su un mezzo di tale costo, venga montato di serie un ammortizzatore a dir poco scadente. Anche quello con precarico regolabile del tech max è scarso come quello non regolabile... stessa idraulica con la sola aggiunta della ghiera del precarico.
Insomma, piuttosto che spendere soldi inutili su scarichi after market che vanno tutti peggio dell'originale, investite in mappature al banco, trasmissioni lavorate da chi lo sa fare e modifiche alla ciclistica. Buoni giri!
COMMENTA