ho montato il rialzo della one e ne sono molto ma in curve specialmente veloci, e con avvallamenti del manto stradale era meglio prima.cambiando olio migliora?se si quale? dal meccanico quanto mi costerebbe circa? grazie mille per le vostre risposte esperti in merito
Fai montare il kit olio molle distanziali della Bitubo
il costo di manodopera e' pressocchè uguale perchè comunque ti devono togliere gli steli.
Non so bene come reagisce il mono originale con il rialzo ma quando rimonti gli steli li farei sfilare di 5 mm
Il rialzo ti cambia la distribuzuone pesi caricandoti maggiormente l'avantreno. Nel.pif paf (destra sinistra) il mezzo risulta più veloce anche se molto irrigidito nel posteriore. Sicuramente migliori il tutto sostituento l'olio forcelle e le precarichi con un spessore di almeno 1cm. Poi sfili gli steli da 4 fino a 8mm.
Io l'avevo montato 5 anni fa ma tolto in fretta perché il passeggero, ad ogni avvallamento, saltava come.un grillo😊
#05005- toro64 -
........ ....preparazione Tmax e Banco prova Potenza in sede.....3342200394....
Se parli dell'ohlins posteriore: non ha senso.
Già l'ohlins ha la possibilità di sollevare il posteriore di 2,5cm lavotando perfettamente.
Mettere il rialzo per cosa?
Se invece mi parli del l'anteriore allora ok.
#05005- toro64 -
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A toro 64: assolutamente condivido quello che hai scritto sul precarico,agilità,(pif paf) e rigidità posteriore. per cambiare olio forcelle senza spessori ne sfilamenti forcelle che gradazione mi consigli? è un difficile cambiarlo? grazie di tutto
Montato Kit forcella Ohlins con olio Ohlins 20. Ora la forca è divenuta più frenata nell' escursione ma rimasta in grado di assorbire anche fondi non perfetti.
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ma in curve specialmente veloci, e con avvallamenti del manto stradale era meglio prima.cambiando olio migliora?se si quale? dal meccanico quanto mi costerebbe circa? grazie mille per le vostre risposte esperti in merito 
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