Arrivata in ritardissimo rispetto all'ordine (causa terremoto in Jap che ha bloccato la produzione Honda fino ad agosto 2016) mi è stata consegnata a novembre ma per problemi familiari ho cominciato a farci i giretti da dicembre .... che freccccc !!!! A tutt'oggi ci ho fatto quasi 3mila km, praticamente solo strada e qualche breve tratto di sterrato, tanto per provare ( ne ho in programma di ben più lunghi in Toscana e nelle Marche dove conto di poterci andare nei prossimi mesi. Nel frattempo ho dovuto personalizzarla causa la mia "altezza" Ho fatto rifare la sella e sostituito le molle forcella ed ammortizzatore con delle progressive ribassate Hyperpro; la moto si è così accucciata di 3cm di sospensione e 2-3 di sella in modo che ora posso toccar terra con sufficiente sicurezza; non è leggera (230kg con il pieno)e pertanto da fermo e nelle manovre devo comunque avere una certa accortezza; non mi posso permettere percorsi di fuoristrada vero perchè il mio fisichino non può governare tutto quel peso, punto però sugli sterrati. Honda, per scusarsi dell'enorme ritardo nella consegna, ha offerto gratis uno scarico Termignoni che romba proprio bene, dai 5mila giri in sù è una bella sinfonia .......
In città e nel traffico è discretamente maneggevole, soprattutto a serbatoio mezzo pieno, riesco bene a slalomare tra le auto ma il frenetico frizione-cambio-freno-frizione-cambio-freno è molto stancante ... si vede che la moto non ama il traffico della città, il suo habitat sono ovviamente i percorsi scorrevoli;secondo me ... scordatevi di usarla per lavoro in città, troppo impegnativa.
Il motore, 1000 bicilindrico, cambio manuale, spinge sempre forte, elastico, non scalcia; i consumi sono tra 4.5 lt\100 km e 6.2 lt\100 km a secondo del percorso e dell'andatura, salgono vertiginosamente dopo i 160 (vabbè ) Il bauletto, grande o piccolo che sia, la fa alleggerire all'anteriore dopo i 160-170 .... niente di drammatico ma non è una bella sensazione, comunque sono velocità impegnative e fuorileggissime !!!
Le sospensioni, così come le ho manipolate, hanno certamente perso una parte della loro efficacia ma sono rimaste comunque passabili ed anche andando molto forte, anche nei curvoni, non innescano ondeggiamenti; la frenata è bella potente; dal cambio e dalla frizione mi aspettavo di meglio .... il cambio soprattutto a volte è un pò rumoroso, la frizione a caldo ed in città talvolta dà qualche strappetto;
le ginocchia ed i piedi sono abbastanza riparati dall'aria, anche il busto, nonostante abbia montato un cupolino più basso dell'originale perchè il suo mi cadeva proprio sulla linea dello sguardo.
Non si può fare un vero paragone con il Tmax che è sicuramente mooolto più maneggevole e mooolto meno affaticante . Diciamo che se non si cercano prestazioni di punta e si escludono gli sterrati il Tmax, soprattutto sul misto ed in montagna, se la può giocare bene, escludendo eventuali allunghi dove ovviamente va in affanno.
Ora non mi resta che andare in pensione per godermi appieno tutto 'sto bendidio !!!
p.s. non ho la minima idea di vendere il Tmax
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