Eicma è stata l’occasione per presentare la nuovissima gamma scooter di Pirelli.
Il brand della P lunga rinnova così la propria linea di pneumatici dedicata agli scooter
con due nuovi modelli che nel corso del prossimo anno andranno progressivamente a
sostituire ed ampliare l’attuale offerta del modello DIABLO SCOOTER
Presentazione
ANGEL™ SCOOTER e DIABLO ROSSO™ SCOOTER sono la trasposizione diretta nel
mondo dello scooter di due storiche famiglie di pneumatici Pirelli, ANGEL™ e DIABLO™,
di cui riprendono le caratteristiche tipiche e i tratti distintivi, indirizzandosi a tipologie di
scooter ed utilizzatori con esigenze differenti.
Li abbiamo testati in anteprima presso la Pista Prova Pirelli di Vizzola Ticino (VA) in una giornata
autunnale … ma dal sapore primaverile.
ANGEL™ SCOOTER dedicato a chi utilizza lo scooter tutto l’anno, in contesto urbano ma anche
con passeggero, erano a disposizione sull’Honda SH125.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER, ispirato al DNA della famiglia DIABLO™, un pneumatico radiale
destinato a scooter sportivi e ad alte prestazioni, era da provare sul TMax530 MY16 e sul BMW C650.
Tutti i mezzi erano dotati di ABS.
Due le tipologie di pneumatici e tre le diverse condizioni da testare per ciascuno:
Breaking Test: simulazione di frenata improvvisa in condizioni di bagnato estremo
Dry Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sull’asciutto
Wet Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sul bagnato
Si parte per i primi test mattutini: iniziamo subito con la fase di
Breaking Test
Una zona laterale alla pista principale studiata dai tecnici Pirelli per testare condizioni “al limite” in termini
di aderenza, silenziosità e controllo del pneumatico.
Ebbene, su un tratto lungo qualche centinaio di metri, allagato da continui e consistenti spruzzi d’acqua
prima l’SH con gli ANGEL™ SCOOTER e poi il TMax con i DIABLO ROSSO™ SCOOTER hanno dato ottimi
risultati in termini di stabilità, sicurezza e mantenimento della traiettoria in condizioni di estrema difficoltà.
Con il TMax ed i DIABLO ROSSO™ SCOOTER ci siamo spinti sino a 120km/h prima di bloccare con violenza
i freni senza avvertire scostamenti della traiettoria né blocchi dell’ABS.
Una sensazione di sicurezza e padronanza del mezzo difficile da replicare con altri pneumatici.
Passiamo alla pista, inizialmente asciutta, sull' SH125
con gli ANGEL™ SCOOTER e quindi nel Wet Test in condizioni di pista abbondantemente bagnata ne
abbiamo potuto apprezzare il comfort e la manegevolezza.
I tecnici Pirelli ci illustrano i rivoluzionari fori di ammortizzazione disposti lungo il battistrada degli
ANGEL™ SCOOTER studiati per incrementare la flessibilità dello pneumatico, assorbire le vibrazioni e le
asperità del manto stradale, incrementare la superficie di gomma a contatto con l’asfalto in frenata.
Il risultato è una estrema manegevolezza, senso di stabilità in ogni condizione e grande sicurezza sul bagnato.
ANGEL™ SCOOTER presenta un forte family feeling con la gamma ANGEL, ovvero la linea di prodotti sport
touring di Pirelli, come si può notare anche dal disegno del battistrada che evoca quello del pluripremiato ed
apprezzato ANGEL GT.
E’ ora il momento di testare i DIABLO ROSSO™ SCOOTER in sella al TMax530.
Un pneumatico radiale, con una bella impronta e una forma che “riempie” il posteriore del maxi scooter Yamaha.
Da subito sull’asciutto una piacevole sensazione di “grip” e una pronta risposta nel veloce e tortuoso tracciato dei test.
Il TMax va giù che è un piacere, prontamente si rialza dimostrando tutte le sue doti di manegevolezza e agilità
mantenendo la traiettoria e restituendo una bella sensazione di controllo.
Di certo la “colpa” è della soluzione bimescola al posteriore ad elevata percentuale di silice che, come
ci descrivono i tecnici Pirelli, favorisce la sensazione di estrema aderenza sull’asfalto e, cosa da non
sottovalutare, un notevole chilometraggio. I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO
ROSSO™ SCOOTER assicurano regolarità d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.
Sul bagnato infatti … che dire, sembra di essere sempre all’asciutto.
Una grande quantità d’acqua in pista nel Wet Test, spruzzi consistenti e anche trasversali per simulare
situazioni di grande difficoltà ove abbiamo potuto provare a lungo i DIABLO ROSSO™ SCOOTER con frenate
brevi, improvvise ma anche decise.
Non fa differenza, il risultato è sempre una grande sensazione di mantenimento della traiettoria, stabilità e
prestazioni al top anche sul bagnato.
Considerazioni finali
ANGEL™ SCOOTER sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in quarantatre misure da
10, 12, 13, 14, 15 e 16 pollici. Alcune misure saranno disponibili già da gennaio 2017 e la
gamma sarà completa entro la fine del prossimo anno.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER si ispira al DNA della famiglia DIABLO, in particolare alla linea DIABLO
ROSSO™ che rappresenta la gamma supersportiva degli pneumatici Pirelli. Anche questo pneumatico deriva
il proprio disegno battistrada da un altro pilastro della gamma Pirelli, DIABLO ROSSO™ III.
I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO ROSSO™ SCOOTERassicurano regolarità
d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in dieci misure,
sei per l’anteriore da 14, 15 e 16 pollici e quattro per il posteriore da 13, 14 e 15 pollici.
Di seguito la gamma misure completa:
In collaborazione con Pirelli trovate in allegato l'elenco dei rivenditori Pirelli consigliati per il prodotto DIABLO ROSSO™ SCOOTER:
Rivenditori Pirelli
Il brand della P lunga rinnova così la propria linea di pneumatici dedicata agli scooter
con due nuovi modelli che nel corso del prossimo anno andranno progressivamente a
sostituire ed ampliare l’attuale offerta del modello DIABLO SCOOTER
PresentazioneANGEL™ SCOOTER e DIABLO ROSSO™ SCOOTER sono la trasposizione diretta nel
mondo dello scooter di due storiche famiglie di pneumatici Pirelli, ANGEL™ e DIABLO™,
di cui riprendono le caratteristiche tipiche e i tratti distintivi, indirizzandosi a tipologie di
scooter ed utilizzatori con esigenze differenti.
Li abbiamo testati in anteprima presso la Pista Prova Pirelli di Vizzola Ticino (VA) in una giornata
autunnale … ma dal sapore primaverile.
ANGEL™ SCOOTER dedicato a chi utilizza lo scooter tutto l’anno, in contesto urbano ma anche
con passeggero, erano a disposizione sull’Honda SH125.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER, ispirato al DNA della famiglia DIABLO™, un pneumatico radiale
destinato a scooter sportivi e ad alte prestazioni, era da provare sul TMax530 MY16 e sul BMW C650.
Tutti i mezzi erano dotati di ABS.
Due le tipologie di pneumatici e tre le diverse condizioni da testare per ciascuno:
Breaking Test: simulazione di frenata improvvisa in condizioni di bagnato estremo
Dry Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sull’asciutto
Wet Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sul bagnato
Si parte per i primi test mattutini: iniziamo subito con la fase di
Breaking Test
Una zona laterale alla pista principale studiata dai tecnici Pirelli per testare condizioni “al limite” in termini
di aderenza, silenziosità e controllo del pneumatico.
Ebbene, su un tratto lungo qualche centinaio di metri, allagato da continui e consistenti spruzzi d’acqua
prima l’SH con gli ANGEL™ SCOOTER e poi il TMax con i DIABLO ROSSO™ SCOOTER hanno dato ottimi
risultati in termini di stabilità, sicurezza e mantenimento della traiettoria in condizioni di estrema difficoltà.
Con il TMax ed i DIABLO ROSSO™ SCOOTER ci siamo spinti sino a 120km/h prima di bloccare con violenza
i freni senza avvertire scostamenti della traiettoria né blocchi dell’ABS.
Una sensazione di sicurezza e padronanza del mezzo difficile da replicare con altri pneumatici.
Passiamo alla pista, inizialmente asciutta, sull' SH125
con gli ANGEL™ SCOOTER e quindi nel Wet Test in condizioni di pista abbondantemente bagnata ne
abbiamo potuto apprezzare il comfort e la manegevolezza.
I tecnici Pirelli ci illustrano i rivoluzionari fori di ammortizzazione disposti lungo il battistrada degli
ANGEL™ SCOOTER studiati per incrementare la flessibilità dello pneumatico, assorbire le vibrazioni e le
asperità del manto stradale, incrementare la superficie di gomma a contatto con l’asfalto in frenata.
Il risultato è una estrema manegevolezza, senso di stabilità in ogni condizione e grande sicurezza sul bagnato.
ANGEL™ SCOOTER presenta un forte family feeling con la gamma ANGEL, ovvero la linea di prodotti sport
touring di Pirelli, come si può notare anche dal disegno del battistrada che evoca quello del pluripremiato ed
apprezzato ANGEL GT.
E’ ora il momento di testare i DIABLO ROSSO™ SCOOTER in sella al TMax530.
Un pneumatico radiale, con una bella impronta e una forma che “riempie” il posteriore del maxi scooter Yamaha.
Da subito sull’asciutto una piacevole sensazione di “grip” e una pronta risposta nel veloce e tortuoso tracciato dei test.
Il TMax va giù che è un piacere, prontamente si rialza dimostrando tutte le sue doti di manegevolezza e agilità
mantenendo la traiettoria e restituendo una bella sensazione di controllo.
Di certo la “colpa” è della soluzione bimescola al posteriore ad elevata percentuale di silice che, come
ci descrivono i tecnici Pirelli, favorisce la sensazione di estrema aderenza sull’asfalto e, cosa da non
sottovalutare, un notevole chilometraggio. I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO
ROSSO™ SCOOTER assicurano regolarità d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.
Sul bagnato infatti … che dire, sembra di essere sempre all’asciutto.
Una grande quantità d’acqua in pista nel Wet Test, spruzzi consistenti e anche trasversali per simulare
situazioni di grande difficoltà ove abbiamo potuto provare a lungo i DIABLO ROSSO™ SCOOTER con frenate
brevi, improvvise ma anche decise.
Non fa differenza, il risultato è sempre una grande sensazione di mantenimento della traiettoria, stabilità e
prestazioni al top anche sul bagnato.
Considerazioni finali
ANGEL™ SCOOTER sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in quarantatre misure da10, 12, 13, 14, 15 e 16 pollici. Alcune misure saranno disponibili già da gennaio 2017 e la
gamma sarà completa entro la fine del prossimo anno.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER si ispira al DNA della famiglia DIABLO, in particolare alla linea DIABLO ROSSO™ che rappresenta la gamma supersportiva degli pneumatici Pirelli. Anche questo pneumatico deriva
il proprio disegno battistrada da un altro pilastro della gamma Pirelli, DIABLO ROSSO™ III.
- Ideale per scooter ad alte prestazioni impiegati nel traffico cittadino e per utilizzo nei viaggi di medio raggio
- Profilo a raggio multiplo per assicurare ottima maneggevolezza e facilità di manovra
- Carcassa in Nylon per migliorare l'area di contatto e la stabilità alle alte velocità
- Disegno del battistrada ottimizzato per un'elevata resa chilometrica e un'usura regolare
- Mescole di derivazione motociclistica in grado di assicurare eccellente grip su ogni tipo di fondo stradale.
- Disponibile in misure radiali e convenzionali.
I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO ROSSO™ SCOOTERassicurano regolarità
d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in dieci misure,
sei per l’anteriore da 14, 15 e 16 pollici e quattro per il posteriore da 13, 14 e 15 pollici.
Di seguito la gamma misure completa:
| ANTERIORE | POSTERIORE |
| 120/70 -14 M/C 55S TL | 150/70 - 13 M/C 64S TL |
| 120/70 R 14 M/C 55H TL | 150/70 - 14 M/C 66S TL |
| 120/80 - 14 M/C 58S TL | 160/60 R 14 M/C 65H TL |
| 120/70 - 15 M/C 56S TL | 160/60 R 15 M/C 67H TL |
| 120/70 R 15 M/C 56H TL | |
| 120/70 R 16 M/C 57H TL |
In collaborazione con Pirelli trovate in allegato l'elenco dei rivenditori Pirelli consigliati per il prodotto DIABLO ROSSO™ SCOOTER:
Rivenditori Pirelli
...(certo che se in futuro ci saranno anche le misure dell'Angel..un pensierino ce lo farò di sicuro)
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