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Discussione: Honda FORZA 8XX - AntiTmax in arrivo ?

  1. Back To Top    #81
    Utente Ospite L'avatar di Niken .
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    A me incuriosiscono di più altri aspetti. In questo derivato "stradale" dell'X-Adv.

    Parrebbe essere una linea fatta di tagli e di geometrie. Si abbandona il MOSTRUOSO trave centrale dell'Integra; che partiva dal basso per poi salire, come una orribile putrella.

    Queste nuove geometrie si evincono anche in un'altra foto, ma in questa foto, mi incuriosisce di più il taglio delle linee poco sotto la sella.

    Evidenziato in Blu laser, un longherone, dall'estetica al momento irrisolvibile, che sembra andare verso l'alto.

    Evidenziato il Azzurro turchese il bordo di contatto della sella, sembra realizzato con tolleranze davvero minime.



  2. Back To Top    #82
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    Citazione Originariamente Scritto da ghima Visualizza Messaggio
    ...
    Magari per fissare un paio di pedane.
    Esattamente. Ed esattamente come nell'X-Adv.

    Il Forza 750 si riconferma, in ogni dettaglio come l'X-Adv, stradalizzato.

    Nel confronto della foto sotto, si vede benissimo.

    Comunque cose che avevo già ipotizzate anche prima che vedessi il nuovo catorcio Alato (non si offenda nessuno, mi raccomando; per me ogni mezzo che non é, ne elettrico o multiruota é un "catorcio"). Dopotutto la Honda non aveva alternative.

    Le pedane optional a prezzo dell'oro, ritornano anche qui prepotentemente; per gli appassionati della "guida in piedi".




  3. Back To Top    #83
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    Forse anche per guidare meglio o riposare la schiena eh
    #00045 ghima ex tante moto, motorini e scooter; ex 01-ex 04-ex 08- ex 11 ABS - ex 12 ABS- ex 16 ABS
    ciao Lorena

  4. Back To Top    #84
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    certamente, la valenza multipla arriva però anche al portafoglio, quello dell'acquirente e quello del concessionario.


  5. Back To Top    #85
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    Ed ora, l'ultimo aspetto, di cui ancora nessuno ha parlato. Ultimo non certo per importanza.
    Il secondo video teaser, esordisce indugiando per svariati secondi sull'immagine di un fondo stradale URBANO, MA SCONNESSO E INFIDO.

    Pavé, di quello nemico dei motociclisti, sopratutto in particolari frangenti.

    Ebbene non sono fotogrammi messi li a caso; in quanto c'é ben poco di bello in un fondo stradale in pavè da mettere in un video promozionale.
    Ma quella, concettualmente é l'essenza del target di utilizzo del mezzo. Non il fuoristrada "estremo" (mi si passi il termine) dei video promo dell'X-Adv. Ma la sconnesso stradale tipico e pericoloso, che abbonda ovunque, senza avventurarsi nell'off-road.

    Confermato quindi anche il taget; un crossover stradale in modo da non scontrarsi con il target fuoristradistico (o "pseudo-fuoristradistico") dell'X-Adv... in modo da non sottrarre clienti a quest'ultimo (di cui, il Forza 750, é sostanzialmente un "clone diversificato").



  6. Back To Top    #86
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    #13665
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    L'idea di uno scooter che digerisce i Ns "meravigliosi" asfalti, privi di buche e crepe longitudinali e tacconi non percepibili ed in bolla (tt il contrario delle strade dei Ns cugini d'oltralpe dovr le crepe vengono sigillate una ad una) non è malvagia.
    750cc x 55 cv... sai che sforzo!!
    Il nome Forza poi non mi è di nessun stimolo. Anzi no! Uno mi viene... Almeno x-adv è esotico, simpatico, futuristico.
    Precisato questo aspetto di vederlo in concessionaria.
    Ultima modifica di silverloren; 26-09-2020 alle 00:16
    #13665 - silverloren
    L'uomo non smette di giocare perché invecchia, ma invecchia perché smette di giocare!

  7. Back To Top    #87
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    Si é vero, Forza non é un gran nome, ma meglio di Integra. Anch'io avrei preferito una sigla, e visto che é fratello dell'X-Adv l'avrei chiamato X-Run per esempio.

    Ma Honda é un'azienda strana.

    Ci troviamo comunque di fronte ad un "hype" opportunistico ed é comprensibile. Honda cerca di sponsorizzare questa nuova idea; visto che l'altra, quella vincente dell'X-Adv non ha bisogno certo di spinte, ormai l'X-Adv si auto-vende.

    Anche l'X-Adv riceverà tante modifiche, ma non ne parla Honda per ora.


    Mi vien da ridere pensando che i motori termici sono al capolinea.
    Qua e là, sui media ho letto commenti di motociclisti che fingono di non capire che l'immunità dei due ruote dal processo di elettrificazione finirà assai presto.
    Le aziende gongolano, stanno smaltendo una tecnologia senza futuro; purtroppo il cosiddetto "canto del cigno" viene sempre confuso con quello che non é, dalla moltitudine di disattenti.


  8. Back To Top    #88
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    evidenziata in verde laser..."LA FORZA" (stimolante...)


  9. Back To Top    #89
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    Cmq speriamo che sto elettrico arrivi presto...magari già anche sul forza..magari è già elettrico con batteria da 750kw...
    Non vedo l ora di partire a bomba da un semaforo ed emettere un fortissimo sibilo elettrico...invece ora quando lo faccio, si gira tutta la gente per capire se sta partendo un jet o un cacciabombardiere!
    #04055 - Lollo
    ...sono il più lento di tutto il TMaxClub!
    TMax 2004 by Moreno - Manufacturing by Lip

  10. Back To Top    #90
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    A me incuriosiscono di più altri aspetti. In questo derivato "stradale" dell'X-Adv.

    Parrebbe essere una linea fatta di tagli e di geometrie. Si abbandona il MOSTRUOSO trave centrale dell'Integra; che partiva dal basso per poi salire, come una orribile putrella.

    Queste nuove geometrie si evincono anche in un'altra foto, ma in questa foto, mi incuriosisce di più il taglio delle linee poco sotto la sella.

    Evidenziato in Blu laser, un longherone, dall'estetica al momento irrisolvibile, che sembra andare verso l'alto.

    Evidenziato il Azzurro turchese il bordo di contatto della sella, sembra realizzato con tolleranze davvero minime.

    Comunque piu' che anti Tmax e' anti f.ga tanto e' brutto il posteriore, almeno a giudicare da queste prime immagini.
    Ultima modifica di Ser_Ivic; 26-09-2020 alle 10:57
    #20236 - Ser_Ivic - Ivano

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