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Discussione: Nuova ciclistica 2017

  1. Back To Top    #21
    Utente Ospite L'avatar di arabykol .
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    Si la posizione è diversa: tutto il gruppo manubrio cruscotto è più alto, la sella più larga
    Le sospensioni originali son certo più secche delle mie

    Ma il motorino va che è una meraviglia : tmax ori 12/15 vs 17 non c’è assolutamente storia, a guida il 17 vince in tutto
    Anche modificando pesantemente il vecchio, come ho fatto io, dimonuisci il gap ma la è la base che fa la differenza

    Sulla bilancia i kg in meno cosa sono? 6:7?

    Sembrano almeno 20... e oltre alla maneggevolezza e agilità migliore è pure rigoroso

    X me me non c’è storia, nettamente superiore

    Se mai possiamo discutere sulle linee, ecco quelle son più personali ma il nuovo a me nn piace come il vecchio
    Ma da guidare, sia sportivamente che rilassati va decisamente è sensibilmente meglio
    Fatti, non p.....

  2. Back To Top    #22
    Utente Ospite L'avatar di paolo3031 .
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    Ho cambiato il mono sul mio dx e comunque regolato a dovere che come lo davano non era conforme al mio utilizzo .
    Ho montato holins e modificato la forcella originale (rifacendo) l'idraulica e cambiando le molle.
    Sul mio mi sono (rifatto) tutta la taratura interna sia mono che forcella
    ma...
    Ma non hai notato la peggior posizione di guida e il peggior setting sospensioni??
    Si la posizione è diversa: tutto il gruppo manubrio cruscotto è più alto, la sella più larga
    cioè...mi son (rifatto) naso bocca zigomi seno glutei..etc...e?
    senza però guardare la parte posteriore che continua a non piacermi.
    (per me) la morale: anche il miglior chirurgo estetico al mondo...non può fare miracoli


  3. Back To Top    #23
    Utente Ospite L'avatar di arabykol .
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    Appunto: hai voglia a modificare la roba vecchia quando la nuova è migliore senza farci nulla ... se modifichi anche la nuova ciaone

    Almeno dal mio punto di vista e guida
    Fatti, non p.....

  4. Back To Top    #24
    Utente Ospite L'avatar di paolo3031 .
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    Puoi girare la frittata come ti pare...le mie e le tue opinioni non fanno testo...i gusti sono chiaramente soggettivi, ma i dati di vendita non puoi certo rigirarli...il 2017 per Yamaha è stato un flop incontrovertibile.


  5. Back To Top    #25
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    Normale: come già detto è meno bello esteticamente anche secondo me

    E siccome il cliente medio da scooter non gliene frega niente di come va, ma è attirato più dall estetica, tutto normale
    Ci sono competitor come xadv e ak550 molto appetibili sotto tutti i punti di vista, che prima nn esistevano proprio

    Ma che il nuovo tmax vada meglio del vecchio resta incontrovertibile per me
    Come che sia meno bello esteticamente
    Fatti, non p.....

  6. Back To Top    #26
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    E poi non c’entra nulla : il post è nuova ciclistica 17

    Io di quella parlo

    Che poi ne vendano meno è ininfluente e pure ot
    Fatti, non p.....

  7. Back To Top    #27
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    L' importante é essere tutti contenti del mezzo che si possiede Credo che per avere la vera pagella complessiva del 2017 bisognerá attendere che non sia píú l' ultimo modello, che esca dal mercato, e vederne le quotazioni. Non vorrebbe dire migliore o peggiore, ma di sicuro mi piace/non mi piace.
    Sul modificare in senso spiccatamente piegaiolo un dx ho la mia personale opinione e quando lo leggo mi tornano alla mente i video critici dei motociclisti che io stesso ho tanto criticato.
    #20490 Aplu
    "Se hai molti cavalli sotto, fai in modo che non ci sia un somaro sopra"

  8. Back To Top    #28
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    Ma infatti Io sono contento del mio 2012, ma quando trovo qualcosa di meglio... qualsiasi cosa sia,moto o scooter, non ho problemi a dirlo

    Poi ognuno trae le sue conclusioni, come faccio io quando leggo i commenti è impressionani di altri utenti

    E siccome qui si parla di ciclistica del modello 2017, di quella parlavo

    Fra l altro devo fare un integrazione: oggi gita al mare in coppia più baule carico
    Pure qui il 17 è decisamente meglio del 12/16 ori, del mio con sospensioni modificate no

    Io posso indurire il mono per adeguarlo al passegero, sul 17 sx jo

    Probabilmente per questo motivo sul dx il mono è regolabile
    Permette di adeguare il mezzo alla guida a pieno acarico

    Col vecchio no, infatti in coppia è decisamente peggio
    Fatti, non p.....

  9. Back To Top    #29
    Utente Ospite L'avatar di paolo3031 .
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    già...la ciclistica del 17 è talmente superiore che se vuoi "piegare" devi modificarlo pesantemente...altrimenti gratti (vedi marcors125)
    Ripeto sono stato deluso dalla versione ori, con un mono regolabile sul quale non cambia quasi nulla (parole sue)
    talmente superiore... che devi essere minimo alto 185 per poggiare comodamente i piedi a terra...i quali piedi devono essere max 40-41 di taglia per entrare correttamente nelle pedane...cioè incompatibili con l'altezza, una posizione di guida che fai indidia a poltrone e sofà...una sella mastodontica, larga, non regolabile...almeno nel 2012-15 avevi lo schienalino per adattare la tua misura...è passato molto tempo da quando lo provai che ora non me le ricordo tutte le lacune...ma mi resta ancora vivo il ricordo dello stavolgimento che ho provato nel farlo...
    cioè, avermi tolto l'essenza del Tmax...la sportività.
    quoto in toto il pensiero dell'amico tmaxdark:
    Percio' forse secondo me conviene lasciarlo per quello che e' adesso...un comodoso scooterone...


  10. Back To Top    #30
    Utente Ospite L'avatar di arabykol .
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    Io sono alto 1.74, tocco normalmente ... con un 44 di scarpa che sta nelle pedane
    Secondo me non hai capito bene cosa intendeva marco, ma pazienza

    Ieri sera quando son sceso dal 17 e risalito sul mio, tutto confermato
    Infatti

    Ma Perché non lo vai a provare?

    Delle volta aiuta...
    Fatti, non p.....

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