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Visualizza Versione Completa : Test Pirelli ANGEL™ e DIABLO ROSSO™ Scooter



pigreco
25-11-2016, 21:03
Eicma è stata l’occasione per presentare la nuovissima gamma scooter di Pirelli.
Il brand della P lunga rinnova così la propria linea di pneumatici dedicata agli scooter
con due nuovi modelli che nel corso del prossimo anno andranno progressivamente a
sostituire ed ampliare l’attuale offerta del modello DIABLO SCOOTER

:_dx_: Presentazione (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Presentazione.jpg)

ANGEL™ SCOOTER (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Angel_Scooter.jpg) e DIABLO ROSSO™ SCOOTER (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Diablo_Rosso.jpg) sono la trasposizione diretta nel
mondo dello scooter di due storiche famiglie di pneumatici Pirelli, ANGEL™ e DIABLO™,
di cui riprendono le caratteristiche tipiche e i tratti distintivi, indirizzandosi a tipologie di
scooter ed utilizzatori con esigenze differenti.

Li abbiamo testati in anteprima presso la Pista Prova Pirelli di Vizzola Ticino (VA) (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Pista2.jpg) in una giornata
autunnale … ma dal sapore primaverile.

ANGEL™ SCOOTER dedicato a chi utilizza lo scooter tutto l’anno, in contesto urbano ma anche
con passeggero, erano a disposizione sull’Honda SH125.
DIABLO ROSSO™ SCOOTER, ispirato al DNA della famiglia DIABLO™, un pneumatico radiale
destinato a scooter sportivi e ad alte prestazioni, era da provare sul TMax530 MY16 e sul BMW C650.

Tutti i mezzi erano dotati di ABS.

Due le tipologie di pneumatici e tre le diverse condizioni da testare per ciascuno:
Breaking Test: simulazione di frenata improvvisa in condizioni di bagnato estremo
Dry Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sull’asciutto
Wet Test: test su pista per valutare le performances dei pneumatici sul bagnato

Si parte per i primi test mattutini: iniziamo subito con la fase di
Breaking Test (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Test.jpg)
Una zona laterale alla pista principale studiata dai tecnici Pirelli per testare condizioni “al limite” in termini
di aderenza, silenziosità e controllo del pneumatico.
Ebbene, su un tratto lungo qualche centinaio di metri, allagato da continui e consistenti spruzzi d’acqua
prima l’SH con gli ANGEL™ SCOOTER e poi il TMax con i DIABLO ROSSO™ SCOOTER hanno dato ottimi
risultati in termini di stabilità, sicurezza e mantenimento della traiettoria in condizioni di estrema difficoltà.

Con il TMax ed i DIABLO ROSSO™ SCOOTER ci siamo spinti sino a 120km/h prima di bloccare con violenza
i freni senza avvertire scostamenti della traiettoria né blocchi dell’ABS.
Una sensazione di sicurezza e padronanza del mezzo difficile da replicare con altri pneumatici.

Passiamo alla pista, inizialmente asciutta, sull' SH125 (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Pista1.jpg)
con gli ANGEL™ SCOOTER e quindi nel Wet Test in condizioni di pista abbondantemente bagnata ne
abbiamo potuto apprezzare il comfort e la manegevolezza.
I tecnici Pirelli ci illustrano i rivoluzionari fori di ammortizzazione disposti lungo il battistrada degli
ANGEL™ SCOOTER studiati per incrementare la flessibilità dello pneumatico, assorbire le vibrazioni e le
asperità del manto stradale, incrementare la superficie di gomma a contatto con l’asfalto in frenata.
Il risultato è una estrema manegevolezza, senso di stabilità in ogni condizione e grande sicurezza sul bagnato.
ANGEL™ SCOOTER presenta un forte family feeling con la gamma ANGEL, ovvero la linea di prodotti sport
touring di Pirelli, come si può notare anche dal disegno del battistrada che evoca quello del pluripremiato ed
apprezzato ANGEL GT.

E’ ora il momento di testare i DIABLO ROSSO™ SCOOTER in sella al TMax530 (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Pista3.jpg).
Un pneumatico radiale, con una bella impronta e una forma che “riempie” il posteriore del maxi scooter Yamaha.
Da subito sull’asciutto una piacevole sensazione di “grip” e una pronta risposta nel veloce e tortuoso tracciato dei test.
Il TMax va giù che è un piacere, prontamente si rialza dimostrando tutte le sue doti di manegevolezza e agilità
mantenendo la traiettoria e restituendo una bella sensazione di controllo.
Di certo la “colpa” è della soluzione bimescola al posteriore ad elevata percentuale di silice che, come
ci descrivono i tecnici Pirelli, favorisce la sensazione di estrema aderenza sull’asfalto e, cosa da non
sottovalutare, un notevole chilometraggio. I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO
ROSSO™ SCOOTER assicurano regolarità d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.

Sul bagnato infatti … che dire, sembra di essere sempre all’asciutto.
Una grande quantità d’acqua in pista nel Wet Test, spruzzi consistenti e anche trasversali per simulare
situazioni di grande difficoltà ove abbiamo potuto provare a lungo i DIABLO ROSSO™ SCOOTER con frenate
brevi, improvvise ma anche decise.
Non fa differenza, il risultato è sempre una grande sensazione di mantenimento della traiettoria, stabilità e
prestazioni al top anche sul bagnato.

Considerazioni finali

:_dx_: ANGEL™ SCOOTER (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Angel_Scooter.jpg) sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in quarantatre misure da
10, 12, 13, 14, 15 e 16 pollici. Alcune misure saranno disponibili già da gennaio 2017 e la
gamma sarà completa entro la fine del prossimo anno.

:_dx_: DIABLO ROSSO™ SCOOTER (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Diablo_Rosso.jpg) si ispira al DNA della famiglia DIABLO, in particolare alla linea DIABLO
ROSSO™ che rappresenta la gamma supersportiva degli pneumatici Pirelli. Anche questo pneumatico deriva
il proprio disegno battistrada da un altro pilastro della gamma Pirelli, DIABLO ROSSO™ III.



Ideale per scooter ad alte prestazioni impiegati nel traffico cittadino e per utilizzo nei viaggi di medio raggio
Profilo a raggio multiplo per assicurare ottima maneggevolezza e facilità di manovra
Carcassa in Nylon per migliorare l'area di contatto e la stabilità alle alte velocità
Disegno del battistrada ottimizzato per un'elevata resa chilometrica e un'usura regolare
Mescole di derivazione motociclistica in grado di assicurare eccellente grip su ogni tipo di fondo stradale.
Disponibile in misure radiali e convenzionali.


I profili sportivi ed il disegno del battistrada a “flash” di DIABLO ROSSO™ SCOOTERassicurano regolarità
d’usura ed elevato drenaggio dell’acqua.

DIABLO ROSSO™ SCOOTER sarà disponibile a partire da gennaio 2017 in dieci misure,
sei per l’anteriore da 14, 15 e 16 pollici e quattro per il posteriore da 13, 14 e 15 pollici.
Di seguito la gamma misure completa:




ANTERIORE
POSTERIORE


120/70 -14 M/C 55S TL
150/70 - 13 M/C 64S TL


120/70 R 14 M/C 55H TL
150/70 - 14 M/C 66S TL


120/80 - 14 M/C 58S TL
160/60 R 14 M/C 65H TL


120/70 - 15 M/C 56S TL
160/60 R 15 M/C 67H TL


120/70 R 15 M/C 56H TL



120/70 R 16 M/C 57H TL





In collaborazione con Pirelli trovate in allegato l'elenco dei rivenditori Pirelli consigliati per il prodotto DIABLO ROSSO™ SCOOTER:
:_dx_: Rivenditori Pirelli (http://www.tmaxclub.com/appoggio/Pirelli/Elenco_Rivenditori_Pirelli.pdf)

X LEGIO
26-11-2016, 13:25
gli pneumatici Pirelli sono sempre stat ottimi per quanto riguarda la tenuta di strada; purtroppo non altrettanto si può dire per la durata dal momento che, come sperimentato da molti soci, dopo qualche migliaia di kilometri tendono a scalettarsi; è stato migliorata questa (importante) caratteristisca? ci saranno le misure dell'Angel anche per il tmax?

pigreco
26-11-2016, 20:38
Uno degli obbiettivi dichiarati del Diablo Rosso Scooter è l'aumento dei km percorsi.
Gli Angel sono per lo scooter urbano, per ora. Nei maxiscooter quel tipo di
pneumatico è ancora il FeelFree Wintec di Metzeler (Gruppo Pirelli)

X LEGIO
27-11-2016, 18:22
peccato, degli Angel si parla molto bene da parte dei proprietari di maxi-enduro ( e quindi con potenze e pesi di gran lunga superiori al tmax), mentre il Wintec, che ho avuto per due anni, non mi ha entusiasmato particolarmente..

Daitan
28-11-2016, 21:56
purtroppo non altrettanto si può dire per la durata

condivido,ho sempre montato pirelli diablo scooter sul tmax all'inizio ottimo grip e bella tenuta con ottimo angolo di piega ,ma come km pessime e sul bagnato facevano paura.

pigreco
05-12-2016, 21:03
prima di dare giudizi "definitivi" ... proviamoli :wink:
ad ogni modo, se Pirelli dice che hanno lavorato anche per aumentarne la durata
io un minimo di fiducia lo concederei :biggreen:

X LEGIO
06-12-2016, 12:06
i giudizi "definitivi" erano rivolti al "vecchio pneumatico" (testato da parecchio tempo); naturalmente si spera che Pirelli, proprio facendo tesoro di quel difetto abbia provevduto a rimediare:nose:...(certo che se in futuro ci saranno anche le misure dell'Angel..un pensierino ce lo farò di sicuro):wink:

pigreco
30-05-2017, 20:33
... e arrivò il momento dei nuovi Pirelli Diablo Rosso :biggreen:
stamattina il furgone nero Pirelli si è presentato ed ha consegnato un treno di fiammanti pneumatici
da testare (finalmente) sul MY17
a brevissimo le prime sensazioni ... stay tuned :cool:

Marck
30-05-2017, 22:30
Per il mio arrivano giovedì...da montare subito per il raduno di Bologna :cool:

X LEGIO
31-05-2017, 06:38
vai con le impressioni...:wink:

Insideman
31-03-2018, 05:31
Salve , sono interessato all'argomento... e resto in attesa di leggere le impressioni di guida, di stabilità e comfort di questo nuovo pneumatico Pirelli... dovendo a breve sostituire i pneumatici al mio tmax 530 2016... grazie

Onio
05-04-2018, 08:43
Ciao, sulle Diablo si é già discusso parecchio...perché non provi a dare un'occhiata qui?
https://www.tmaxclub.it/showthread.php?29374-Nuovo-Pirelli-Diablo-Rosso-scooter

Insideman
05-04-2018, 13:35
Onio@ grazie per la dritta.... [emoji6]