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X LEGIO
06-12-2016, 06:47
mi sembra un prezzo "politicamente corretto" tenendo conto di tutti i plus che hanno aggiunto rispetto ad Integra (che costa intorno ai 10.000) e concorrenziale rispetto ad altri maxi-scooter (personalmente, se dovessi abbandonare il tmax, sarei orientato proprio verso l'ADV):wink:

nick 1
06-12-2016, 08:43
visto domenica...che dire bello,innovativo, interessante...da provare su strada per esprimere un giudizio oggettivo.
se ci fermiamo sui dati forniti mi preoccupa il peso...239 Kg. (non una piuma) per 55 cv... potrebbero fare meglio.
tuttavia per me non si può definire scooter a 360°... per confrontarlo con il Tmax.

ghima
06-12-2016, 08:44
270?????

nick 1
06-12-2016, 08:47
270?

X LEGIO
06-12-2016, 12:03
visto domenica...che dire bello,innovativo, interessante...da provare su strada per esprimere un giudizio oggettivo.
se ci fermiamo sui dati forniti mi preoccupa il peso...239 Kg. (non una piuma) per 55 cv... potrebbero fare meglio.
tuttavia per me non si può definire scooter a 360°... per confrontarlo con il Tmax.

per quanto riguarda il peso Honda, con una politica scarsamente comprensibile dal momento che confonde le carte, dichiara 239 con IL PIENO e di conseguenza, fatti gli opportuni calcoli (13 litri di serbatoio) abbiamo un peso di 226, perfettamente allineato ad altri maxi scooter (anzi, secondo me, più leggero considerando la clindrata e il DCT che da solo vale 10 kili...!);

l'ADV (come Integra) è una moto-scooter, mentre il tmax è uno scooter.-moto, se proprio vogliamo giocare con le etichette; in comune hanno molte cose (essendo comunque da catalogarsi come IBRIDI) che si possono riassumere semplicisticamente in: "comodità/protettività dello scooter unita a tenuta di strada della moto";
la scelta tra 'uno o l'altro, a prescindere dalla preferenza estetica, potrebbe essere influenzata dall'uso che se ne intende fare dal momento che, tralasciando altri aspetti, il variatore è più semplice da utilizzare (soprattutto in città), ma il DCT fa più moto (soprattutto fuori città);

ghima
06-12-2016, 13:59
270 sono i gradi di utilizzo. ..era una battuta!!!:good:

nick 1
06-12-2016, 16:37
:_up_: :biggrin:(°)a parte i gradi... mi riferisco al fatto che non ha la protezione dello scooter classico...cioè con gambe busto e sopratutto piedi dentro la carena...ma qui ci si può lavorare after market :biggrin:
il passeggero purtroppo...e qui non ci fai nulla, avendo una seduta molto alta si trova maggiormente esposto alle turbolenze...e con le gambe troppo rannicchiate...estremizzando tipo r1:triste:
ha sicuramente cose più valide e interessanti dello scooter...ma devi scendere a compromessi.:nose:
@X LEGIO qui dobbiamo elogiare Yamaha... TMAX ABS 2017 :Peso in ordine di marcia (compresi serbatoi olio e carburante pieni) 213 kg.

X LEGIO
07-12-2016, 07:05
a me sembra che tu sia troppo critico (senza offesa, anche perchè non sei il solo in questo forum...:wink:) nei confronti di ogni veicolo (un pò come uscire con Belen e notare che ha il lobo delle orecchie non perfettamente regolare :haha::haha:); a parte le battute, questi prodotti (intendo il tmax e l'ADV, ma anche l'Integra, il C650, il Kimko 550, etc. etc. ) sono IBRIDI cioè COMPROMESSI e dovendo fare un pò di tutto..finiscono per non eccellere in niente; d'altra parte se si riuscisse a produrre una moto che ripari come la BMW RT, sia maneggevole come un KTM 690, prestazionale come un Kawasaki Turbo e magari bella come una Panigale.. avremmo la moto perfetta che non esiste e probabilmente non esisterà mai :biggrin::biggrin:

nick 1
07-12-2016, 08:00
Per me il tmax con 60 cv di serie... (Yamaha) sarebbe la moto perfetta...ma non mi ascoltano...😂😂😂😂

ghima
07-12-2016, 11:14
Parliamo dell Honda e non drl tmax..grazie

ventius
09-12-2016, 18:41
Nick 1, Complimenti per gli scatti del posteriore x adv! Saresti così gentile se ne hai a postarne altre? (Sono assetato di notizie per questa motoretta)

Merlino
09-12-2016, 19:37
Ho appena saputo, sarà vero? Boh! Domenica 18 su tg2 motori (13.30) ci sarà la prova di Honda X adv

ghima
10-12-2016, 13:17
Mah..vediamo vorrebbe dire che la presentano a tutte le testate giornalistiche. .
Provo a chiedere a qualcuno

Merlino
10-12-2016, 13:43
Ti dirò di più: mi ha detto il concessionario che i primi mille ordini in Italia avranno in omaggio un tom tom rider

mandi
10-12-2016, 14:05
Merlino...confermohttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161210/c81fe584b06e8d2d149f3e1eb5316ecb.jpg

sailfast
10-12-2016, 17:29
http://www.motociclismo.it/galleries/image/14762/264536/F

Sarebbe interessante capire se hanno gia' trovato la posizione per l'aggancio del TomTom ....

aggiunto dopo : vedo solo ora che si tratta del TomTom VIO ( 169 euro ) , quello tondo per scooter, altra cosa rispetto al TomTom rider !!!

https://www.tomtom.com/it_it/drive/scooter/products/vio-blue/

ghima
10-12-2016, 18:59
Si è quello da attaccare agli specchietti ma molto comodo.
Non ha bisogno di cavetti di ricarica si stacca e si attacca al volo ha la funzione mirror link del telefono e mostra alcune funzionalità di questo..

ghima
10-12-2016, 20:52
No smentisco assolutamente.
Nessuna prova di xadv.
Che sarà probabilmente presentato ad inizio febbraio 2017 con press test a fine gennaio in Spagna

ventius
15-12-2016, 17:31
https://m.youtube.com/watch?v=iShSWBhhMKA Consigli di utilizzo Honda x adv

ghima
15-12-2016, 19:38
La presentano a marzo!!

X LEGIO
16-12-2016, 10:57
più la vedo e più mi convinco che sarà un successo tanto da insidiare da vicino il tmax (io stesso, se dovessi cambiare, la comprerei):wink:

Run52
16-12-2016, 11:54
Io con 100 € l'ho già prenotata... consegna prevista fine marzo... ma solo per quelli cha la prenotano adesso, poi prevedono uno slittamento giugno,luglio per quelli che arrivano dopo... il prezzo dovrebbe essere di 11500€. Se la moto dopo prova non mi soddisfa cedo la prenotazione non ci sono problemi, il concessionario ha già 11 prenotazioni...

tmaxdark
16-12-2016, 12:34
La penso esattamente come te Ettore...:good:
Complimenti Run52 :clapping: x la prenotazione....:wink:

ventius
16-12-2016, 13:34
Troppo rischioso per me prenotarla ora, mi sa tanto che farò come il T max...Un annetto per sondare i giudizi, difetti e vendere vecchio motorino poi il grande passo e comunque anche da parte mia i complimenti per la prenotazione a run 52

Run52
16-12-2016, 14:07
Grazie ragazzi, io dopo 4 anni voglio cambiare moto, se il 2017 mi avesse convinto subito come é stato per il 2012 non ci avrei pensato un attimo ( parlo del TMax) diciamo che faccio al contrario di quanto dice Franco, se mi convince la prendo e tra un anno se mi ripiglia la scimmia torno al TMax, naturalmente un 2017, magari un buon usato.. comunque è tutto da vedere.. magari appena provo la XADV scendo e gli dico tenetela... però a livello estetico mi piace assai assai... non sono uno smanettone...

ghima
16-12-2016, 19:14
Hai fatto bene run!!
Nei test condotti da motociclismo ad Eicma è emerso che ben il 65% contro il 35% del campione degli intervistati comprerebbe XADV anziché TMAX 17.
esteticamente invece il campione ha espresso una preferenza del 68 % contro il 32 della moto scooter honda contro quello Yamaha.

X LEGIO
16-12-2016, 19:50
.. magari appena provo la XADV scendo e gli dico tenetela... ... non sono uno smanettone...

secondo me rimarrai molto soddisfatto: tu stesso hai detto che non sei uno smanettone e forse l'ADV potrebbe non convincere pienamente solo questa categoria: per tutti gli altri sarà un ottima moto (personalmente ho avuto 6/7 honda e non ho mai pensato che fossero una ciofeca, anzi le ho sempre considerate ottimi prodotti nella loro categoria); vedrai che la prenotazione non la cedi...:wink:

Run52
16-12-2016, 20:18
Grazie ragazzi, vedremo tra 3 1/2 mesi ... se mantengono... vi terrò informati... per adesso mi godo ancora il mio 530...:good::byebye:

ghima
19-12-2016, 19:10
Sta arrivando. ...http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161219/2ba7ac6aab3873509caa69e9c2dc8845.jpg

ghima
19-12-2016, 20:20
Se la volete vedere con concessionario honda di Rimini! !!!!

bry
19-12-2016, 22:47
in netto anticipo sulla tabella di marcia dichiarata..... 1° punto a suo favore...... e se e' in concessionaria sicuramente sara' messo in prova clienti...2° punto a suo favore...:good:

nick 1
20-12-2016, 06:04
bene bene...cosa imprescindibile per acquistare un mezzo...(tutto nuovo).:think:

Marcos11
20-12-2016, 10:07
Se la volete vedere con concessionario honda di Rimini! !!!!
Vuol dire che a breve sarà disponibile in prova anche da altri concessionari o è Honda che stà facendo delle anteprime ?

Ciao Marcos. :byebye:

Ser_Ivic
20-12-2016, 10:31
Secondo me sono delle anteprime solo per farlo vedere, ma non si possono provare perché non immatricolati. Pronto a essere smentito nel caso :biggrin:

nick 1
20-12-2016, 11:29
Solo vedere...purtroppo😭

ghima
20-12-2016, 12:30
Confermo mezzo che farà il giro dei concessionari. .senza provarlo

ventius
20-12-2016, 14:44
Chiamato ora concessionario di arezzo, non ne sa nulla anche se fa preordini senza sapere prezzo: il conce di rimini è questo?http://dealer.moto.it/hrsmoto

ale65
20-12-2016, 15:44
Sì. ...e quello il concessionario.

ivan62
20-12-2016, 16:07
A Rimini? Grazie Ghima, spero la facciano provare!

ivan62
20-12-2016, 16:14
Azz.è già stato portato via, ora è a Fano, poi fino alla fine dell'anno sarà esposto dal concessionario Honda di Pesaro e al centro commerciale Rossini.

X LEGIO
20-12-2016, 16:45
telefonato a Honda Italia Roma: sostengono che un esemplare per test-ride arriverà solo a febbraio/marzo....:nose:

ghima
20-12-2016, 16:59
Il mezzo esposto è assolutamente funzionante

ventius
20-12-2016, 17:13
Sentito concessionario arezzo, sostiene che ce ne sono messi in giro 3 per inaugurazione concessionarie e sono dei"manichini"non funzionanti con le centraline staccate per sola esposizione.Conferma consegne a marzo con prezzi intorno agli 11k
Non appena omologheranno le pedaline le rimetteranno sulla lista accessori.

ivan62
21-12-2016, 06:28
Sono gli stessi mezzi che erano esposti ad EICMA, il concessionario mi ha riferito che è funzionante ma non possono farlo provare.

agostino
23-12-2016, 15:46
https://www.youtube.com/watch?v=l_jis-M8LBQ a breve una prova su strada

ghima
23-12-2016, 17:09
Max tremo è un amico del forum integra

X LEGIO
24-12-2016, 13:19
direi il miglior report che ho visto fino ad ora ( e ne ho visti una decina almeno..) da cui traspare l'ottima cura delle finiture di Honda (basta vedere come sono realizzate le pedane posteriori e l'abbondanza di brugole per farsene un'idea); peccato per la gradevole colonna sonora che non mi ha permesso di sentire il sound (ottimo da quel poco che si sente..); come direbbero gli amici toscani "mi garba molto":wink:

ghima
24-12-2016, 14:23
Il suono non sarà diverso da integra 750....

Marcos11
27-12-2016, 18:18
Forse dico forse ... ho la possibilità di provare l'Honda X-ADV ai primi del 2017 (piccolo percorso ad anello interno ... si e no 250 metri) !

:nose: Meglio di niente !

Ciao Marcos. :byebye:

ghima
27-12-2016, 18:34
Evvaiiiii. .attendiamo info

Run52
27-12-2016, 20:23
Ciao Marcos, se fosse possibile partecipare mi farebbe molto piacere... :byebye:

ghima
27-12-2016, 20:54
Come contemplativo o partecipante??[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]

Run52
27-12-2016, 23:45
Ha ha ha.... partecipante naturalmente... come contemplativo ho già dato all'Eicma...:biggrin::biggrin:

Marcos11
28-12-2016, 06:27
:_up_: Penso che si potrebbe fare ... Brugherio non è poi così distante da Legnano (Mi) !

Se tutto va come da piano ... il concessionario Honda di Legnano DOVREBBE ricevere il mezzo il primo giorno lavorativo di Gennaio 2017 !

Dico dovrebbe perché avrebbe dovuto riceverlo già prima di Natale !

Il titolare è indirettamente imparentato con mia moglie ... ma penso che questo non abbia influito sulla possibilità della prova ... sempre che non ci sia un veto tassativo del ispettore Honda (se fosse così allora sarebbe un favore personale) !

Io sono dell'idea che più fanno provare e più le persone possono decidere con obbiettività se acquistare oppure no il mezzo !

Ciao Marcos. :byebye:

P.S. Seguirà poi nei mesi successivi comunque la presentazione ufficiale con tanto di prove su strada ... questa è una pura anticipazione estemporanea.

Run52
28-12-2016, 09:57
Grazie Marcos per la disponibilità, Per la distanza non ci sono problemi.... se hai notizie avvisami pure in PM... buona giornata...:byebye::byebye:

Fausto#314 VA
28-12-2016, 22:13
Se questa prova estemporanea la si farà .... voi sarete OBBLIGATI a scrivere un dettagliato resoconto delle impressioni. Grazie.

Run52
29-12-2016, 01:49
Certo Fausto... contaci...:byebye::byebye:

agostino
29-12-2016, 12:44
https://youtu.be/9-PLrPoXOwo

agostino
29-12-2016, 12:47
Grande max tremo

ghima
29-12-2016, 13:51
Un mito

nick 1
29-12-2016, 16:17
https://youtu.be/9-PLrPoXOwo
ma... è normale quello sfiato dalla marmitta sotto?:think::shocked:

cele
29-12-2016, 16:21
:_up_: è la prima cosa che ho notato...a mio parere...se è "normale"...non è per nulla piacevole...:negativo:

ventius
29-12-2016, 17:10
E comunque il sound sarà la prima cosa da correggere

alby 64
29-12-2016, 17:34
ma... è normale quello sfiato dalla marmitta sotto?:think::shocked:
Lo scarico è talmente verticale che quando piove si allagano i cilindri...ma lo sfiato.....

Grillo
29-12-2016, 17:48
Servirà per fare uscire l'acqua prima che si allaghino i cilindri, No?

alby 64
29-12-2016, 18:42
Infatti.... ho scritto... ma lo sfiato....

Grillo
29-12-2016, 20:43
:mocking:

agostino
31-12-2016, 17:24
Max tremo in uno dei suoi commenti dice che lo sfiato della marmitta sia lo scarico della condensa, non ne capisco molto, c'è qualcuno che può confermare, quindi sarebbe normale lo sfiato...

ghima
31-12-2016, 18:22
Può essere che honda abbia previsto uno sfiato per la condensa appunto che dopo una certa temperatura si chiude..una termovalvola

ventius
03-01-2017, 15:18
nessuna novità ancora?:biggrin:
domani e giovedi sarò in quel di rimini- qualcuno sa se ancora è esposto presso il concessionario e quale?

Fausto#314 VA
03-01-2017, 20:16
Oggi il rivenditore Honda di Saronno ( rivenditore e punto assistenza, non concessionario ) mi ha riferito che il prezzo sarà tra 11 e 11.5 euros.

Merlino
03-01-2017, 23:14
11.700 compreso bauletto!

Marcos11
04-01-2017, 06:39
Honda X-ADV arrivato al concessionario di Legnano (Mi) ... è quello grigio/argento esposto al salone (EICMA 2016) ... purtroppo non si può provare (neanche su piccolo percorso interno) l'ispettore con loro è stato tassativo !
E' un modello preserie e forse per questo che non lo fanno ASSOLUTAMENTE provare ... e il fatto che nessuna rivista ad oggi non lo ha potuto provare vorrà dire qualcosa !
Il massimo possibile è stato accenderlo all'interno del negozio ... per il sottoscritto ha un bel corposo sound ... ho chiesto dello sfiato e mi è stato detto che è messo (ma anche su altri modelli) per scaricare la condensa /acqua se presente !
Comunque di design mi piace ... dovrò portare la consorte per farla salire e vedere la posizione delle gambe sé è comoda (non vorrei che fosse una posizione troppo rannicchiata, tipo sportive) !
Mi sono accorto (spostandolo da fermo e mettendolo sul cavalletto) che pesa sicuramente di più rispetto al Tmax ... niente di impossibile ma l'aumento del peso si sente !
Per una prova ... secondo loro bisognerà aspettare un mesetto !
Lo hanno in conto-visione fino a Lunedì prossimo.
Ciao Marcos. :byebye:

cele
04-01-2017, 10:01
Esteticamente mi piace molto e mi intriga questo Honda ADV ...quello che non mi piace è il peso...ma sopratutto mi sembra di intravedere dalle foto pubblicate,è la posizione della"zavorra..."credo che non sia per niente comoda...perlomeno nei lunghi tragitti...e questo per quanto mi riguarda è un grosso problema visto che ho sudato le classiche sette camice per convincere a salire sul timmy la mia dolce metà non più giovanissima... :nose: però ripeto...è una semplice sensazione dettata dalle foto...può darsi che la posizione del passeggero/a provandolo sia più comoda di quel che penso...comunque entro fine 2017 voglio provare questo nuovo tipo di moto/scooter...:byebye:

X LEGIO
04-01-2017, 10:05
il peso è quello dell'Integra (kilo più o meno) ed essendo un 750 (perdipiù con DCT = 10/15 kili in più) è scontato che pesi di più del tmax; per quanto riguarda la comodità della zavorrina bisognerà provarlo: mia moglie (che è piccolina) mi ha detto che sta più comoda sul tmax che sul GS che avevo per cui....:wink:

Run52
04-01-2017, 10:08
Ciao Marcos, grazie per l'informazione, è possibile andarlo a vedere dal concessionario? E se si mi sai dare l'indirizzo? Grazie :byebye:

Marcos11
04-01-2017, 12:15
:_up_: Assolutamente SI ...
Moto Macchion Sede di Legnano
Motosalone, Usato Multimarche:
Via San Michele del Carso, 23
20025, Legnano, MI
Telefono: 0331.403370
Fax: 0331.400873
----
Per la sensazione di peso ... lo trovo più pesante al muoverlo rispetto al fratello integra.
Poi magari sono le gomme più "cicciose", o essendo un preserie ha ancora qualche Kg di troppo, oppure non ha accorgimenti per renderlo più scorrevole ... bastano cuscinetti alla ruota non del tipo a basso attrito ! :nose:

Ciao Marcos. :byebye:

X LEGIO
04-01-2017, 15:08
i fattori che determinano la sensazione di leggerezza o pesantezza di una moto SPOSTATA A SPINTA sono molteplici, ma quello che conta è il suo dinamismo per strada; ci sono moto che sono realmente pesanti, ma che cambiano miracolosamente una volta raggiunti i 20 km all'ora (esempio classico GS Adventure) e viceversa; vedremo quando la proveremo, anche se non mi aspetto una maneggevolezza ed un equilibrio uguale al tmax (in questo imbattibile, almeno nell'attuale panorama)

Run52
04-01-2017, 15:26
Grazie Marcos...:byebye:

ghima
04-01-2017, 17:34
Integra è mediamente più pesante in manovra di un tmax.
Ma ha ruote di 17..
Questo ha la posteriore di 15..
E un manubrione largo così. ..
Mi aspetto miracoli nella maneggevolezza

Marcos11
04-01-2017, 17:48
Integra è mediamente più pesante in manovra di un tmax.
...
E questo X-ADV lo è ancora di più dell'integra ... Il manubrio largo per contro dà un'ottima sensazione di padronanza del mezzo ... poi come giustamente fate presente bisogna provarlo in strada !

Ciao Marcos. :byebye:

ventius
04-01-2017, 20:26
Se il problema sono le gambe lunghe della zavorrina basterebbe (forse)poggiarle sulle pedaline aggiuntive ma sembra che honda le abbia tolte dalla lista accessori.

ghima
04-01-2017, 21:57
Basta rimontarle. ...
Due pedane universali due bulloni lunghi e il gioco è fatto

vigorsol264
04-01-2017, 22:08
Quando ci sono salito, mi ha dato subito un senso di padronanza e comodità. Ma era su un cavalletto... Vedremo, con le prime prove....

nick 1
05-01-2017, 08:27
Basta rimontarle. ...
Due pedane universali due bulloni lunghi e il gioco è fatto

queste...:biggrin:http://i.imgur.com/p9NviuP.jpg
http://imgur.com/p9NviuP

ventius
05-01-2017, 08:44
Ecco...qui si mostra nella configurazione ideale: x colore, scarico, bauletto inox, pedaline e zavorrina:biggrin:

ghima
05-01-2017, 08:53
No
Così. .
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170105/1a1a924f2ee67b27204e09b794063ad4.jpg

ventius
05-01-2017, 09:01
Se funziona così allora ci sono addirittura 3 posizioni diverse sull'xadv! Ma sulla guida in piedi credo sia fragilino

ghima
05-01-2017, 09:35
Questo non lo so ..
Il sistema che ho riportato lho copiato dal forum integra ed è utilizzato con successo per dare una posizione in più alle gambe piedi.

ghima
05-01-2017, 09:38
Sennò c'è dnzell rivenditore Americano che ha proposto un kit per integra.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170105/7cc89fa3ca31f7592cb43c246df78503.jpg

Altrimenti un sacco di opzioni fai da te
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170105/fa8e96b63c3b4a3304286f72531480d7.jpg

ventius
05-01-2017, 13:41
https://goo.gl/photos/yQYuXvQ4PrRnfGcX9
Certo è che l'originale è più tosto
(Qualcuno mi spiega come postare le foto?)

Fausto#314 VA
05-01-2017, 16:55
Nel pomeriggio sono stato a Legnano dal concessionario Honda Moto Macchion per una prova statica della motoretta in questione ..... come già detto non si poteva provare in marcia nè accendere il motore ( anche se qualcuno forse è riuscito a farglielo fare ): la prima impressione è che il peso, da fermo, si senta tutto, non tanto a spingerlo ( più o meno come il Tmax ) quanto proprio a maneggiarlo; il veicolo è imponente, più di quanto mi aspettassi; in sella tocco con le punte dei piedi ( sono alto \ basso 1.65 ) ed il tunnel centrale è bello largo, più o meno come il Tmax o forse un pò di più; la posizione dei piedi è piuttosto obbligata e piuttosto avanzata,non è una bella sensazione; issarlo sul cavalletto centrale si fa fatica, è bello duro, ben più del Tmax che, evidentemente ben bilanciato, è una piuma; il vano sottosella è abbastanza capiente (meno del Tmax ) e nello scudo ant. non ci sono cassettini; l'impressione generale è che con questo mezzo non si possa fare fuoristrada, al massimo strade bianche, e dovrebbe digerire bene le buche cittadine ( le sospensioni sembrano belle solide )
Da un paio di mesi ho in garage la nuova Africa Twin e paradossalmente mi sembra più maneggevole ( pesa comunque quasi 10kg in meno, versione manuale ).
Prezzo del moto\scooter ADV 11.700 euros con bauletto piccolo per un casco + navigatore Tomtom Vio.
Ciao a tucc ........

ivan62
05-01-2017, 16:58
Grazie Fausto, continuo a seguire con interesse!

ghima
05-01-2017, 18:33
Ottimo prezzo!!
Faussto Grazie per le informazioni.
La Africa crf1000l è un altro pianeta...
Con lei si che ci fai offroad...
Ma le altre??
Ti ci vedi far mulattiere se non sei Stefano Sacchhini con un Gs o con un crosstourer???
Io no..
E sinceramente l'anno scorso alla presentazione della Multistrada 1200 ai Ducati days io mi sono ben guardato da provarla nel tratto in off. ..

ghima
05-01-2017, 18:38
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170105/37ddf3070f38ac69927332c0312214d5.jpg

Ma nel resto del percorso mi son fatto valere eh..

Marcos11
05-01-2017, 20:02
... la prima impressione è che il peso, da fermo, si senta tutto, non tanto a spingerlo ( più o meno come il Tmax ) quanto proprio a maneggiarlo; ...

Io invece ho avuto la sensazione opposta ... il peso l'ho sentito nello spingerlo, mentre nel maneggiare il largo manubrio tutto OK (forse perché sono un po' più alto di Fausto ... che saluto con piacere).

Ciao Marcos. :byebye:

nick 1
06-01-2017, 06:51
Honda con questa Xadv ha sicuramente creato quello che non c'era, un ibrido tra moto scooter e fuoristrada,e c'è riuscita bene...
ma scordatevi la maneggevolezza del Tmax sia da ferma che in movimento... avete presente la guida dell'integra...? beh aggiungete qualche kg in + e il baricentro + alto :shocked:
se con il Tmax imposti la curva solo con un leggero spostamento del peso...questa la devi tirare giù con forza di braccia e gambe...
mio pensiero... il Tmax si guida da solo...:biggrin: Xadv si guida faticando un po...:moto:
morale...sempre a compromessi ci si deve adattare..
chi cerca uno scooter maneggevole sportivo comodo e protettivo nell'Xadv rimarrà deluso...:triste:
chi cerca un innovativo tuttofare con + motore +stabilità +velocità sarà felice..:biggrin:

X LEGIO
06-01-2017, 14:33
concordo su tutto meno che sulla maggiore stabilità: baricentro alto, gomme semi-tassellate (oltretutto con la differenza tra una 17 all'anteriore ed una 15 al posteriore..) e sospensioni dall'escursione ampia non depongono a favore; oltretutto, fermo restando che bisognerebbe vedere le quote della ciclistica e la ripartizione dei pesi, uno scooter che ha velleità fuoristradistiche (seppure molto leggere) dovrebbe, in teoria, avere un avantreno leggero e questo è un altro fattore in contrasto con la stabilità sul veloce...; insomma personalmente non mi aspetto miracoli nè che sia paragonabile al nuovo tmax, però lo trovo un mezzo innovativo e fuori dal coro nel livellato segmento dei maxi-scooter;

ghima
06-01-2017, 15:53
Ma proprio per questo potrebbe essere un buon mezzo...
Comodo per lo meno. .
Io invece penso che sia maneggevole in marcia

vigorsol264
06-01-2017, 16:26
Io ho trovato una grande e comoda seduta...

Run52
06-01-2017, 21:57
http://www.honda.it/motorcycles/experience-honda/news-and-events/x-adv/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_0/textColumn/richtextdownload/file.res/Honda%20X-ADV%20presskit.pdf

ventius
07-01-2017, 17:41
(Il comodo cavalletto centrale è munito di sensore di inclinazione in modo da poter parcheggiare su superfici inclinate senza rischi di ribaltamento.)
Questa mi è nuova!
Non menziona le pedane off!:shocked:

Merlino
07-01-2017, 18:16
Cioè? Chi mi spiega il funzionamento di questo cavalletto? Non ho capito! Grazie

ghima
07-01-2017, 19:24
Boh....
Mi viene solo in mente che ci sia un blocco del cavalletto centrale. ..
Ma non vorrei che avessero sbagliato e si riferissero al sensore di inclinazione che fa parte del DCT evo che leggendo appunto la salita o discesa adegua i regimi di scalata e cambiata del cambio DCT

ventius
08-01-2017, 09:42
Mah! Sicuramente la castroneria l'hanno detta..e c'è anche chi la copia http://www.driveandride.com/blog/eicma-2016-honda-x-adv/

ventius
09-01-2017, 18:29
http://i.imgur.com/WeuroPm.jpg
A ben guardare cosa sono/a che servono quelle "antenne" che sporgono ai lati?:think:

ghima
09-01-2017, 18:39
Come cosa sono???
Sono l'equivalente dei piolini delle pedane che si limano piuttosto che far perno direttamente e farti alleggerire l'avantreno e quindi cadere.
Per far questo sono in materiale tenero in modo da consumarsi

ventius
09-01-2017, 20:50
Non serve quotare per intero un messaggio appena sopra.
USATE IL TASTO RISPONDI
E hai ragione! inusuale vederli lì chiedo venia, il mistero delle pedane e cavalletto mi sta arrovellando...:biggrin:

agostino
11-01-2017, 16:16
http://www.honda.it/motorcycles/range/coming-soon-2017/x-adv/specifications.html

Qualcosa si muove, niente prezzo ancora

ghima
11-01-2017, 17:43
Verrà svelato la prossima settimana! !

agostino
12-01-2017, 15:16
Prezzo svelato
Con top box e navigatore Tom Tom
€11490

ghima
12-01-2017, 15:54
Ottimo direi!!!

vigorsol264
12-01-2017, 18:45
Aiiiii...
Manca la prova finale.... Vediamo se me lo fanno provare. Mi è piaciuto davvero molto. Se va almeno come il c650, mi sa che. Il mio tmax....

ghima
12-01-2017, 19:52
11490 è il prezzo finale.
I primi 1000 saranno onaggiati con bauletto e tom tom Vio (che è quello tondo da attaccare allo specchietto con alcune interessanti funzioni tipo mirror link del telefono ).

vigorsol264
12-01-2017, 21:40
Non serve quotare per intero un messaggio appena sopra.
USATE IL TASTO RISPONDI
I primi 1000?se me lo fanno provare prima....

Run52
13-01-2017, 21:04
Per che volesse vederlo domani sará visionabile presso Honda Motostar in Viale Certosa 282/A.. Milano

Marcos11
15-01-2017, 21:51
Confermo il prezzo (preso dal sito motorbox) ---> Lo scooter-moto che promette di affrontare con nonchalance anche gli sterrati, l'Honda X-ADV, è offerto - per i primi 1.000 clienti e non oltre il 28 febbraio 2017 - a 11.490 euro, con bauletto in alluminio e il navigatore TomTom Vio.

http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/moto-novita/prezzo-honda-x-adv-e-cbr1000rr-fireblade#gallery

Ciao Marcos. :byebye:

ventius
16-01-2017, 03:36
Spero sia un altra svista, ma dove ce lo attacchiamo il bauletto (bellissimo in alluminio) se non è compreso anche il portapacchi?:think:

X LEGIO
16-01-2017, 06:50
non è mai successo che qualche casa regalasse un bauletto...facendo pagare il portapacchi a parte....:nose:

Marcos11
16-01-2017, 06:53
:_up_: :_up_: Do per scontato che il portapacchi ci sia compreso nel bauletto in alluminio !

Ciao Marcos. :byebye:

ventius
16-01-2017, 08:32
Comunque lo consegnino un portapacchi bisognerà comunque acquistarlo

ghima
16-01-2017, 08:44
ragazzi tranquilli..
anche integra gode di questa offerta continua di honda italia; il portapacchi e bauletto per integra non sono di serie ma considerati quale optional gratuito offerto appunto dalla honda italia; ma nel promo è evidenziato solo il bauletto..

tranquilli honda non è bmw..dove paghi anche il cavetto a parte del faro a led posteriore..

ventius
16-01-2017, 13:23
E ribadisco che se uno non lo vuole il bauletto o anche se lo vuol togliere e non girare con quella portaerei dovrà pur sempre acquistare l'originale perché non sarà più di serie (o no?)

agostino
16-01-2017, 13:32
https://youtu.be/wshOfm2gdAI

- - - Aggiornato - - -

Qui dice che il bauletto é givi in alluminio e non honda

ghima
16-01-2017, 20:39
Ventius non ho capito.
Honda da anche le maniglie originali se uno vuole tenere lo scooter senza portapacchi e bauletto.
Questo su integra e sh.

X LEGIO
17-01-2017, 07:33
anch'io non ho capito il problema sollevato da Ventius: da che mondo è mondo uno scooter è un mezzo per girare prevalentemente in città, quindi un mezzo utilizzato per scopi pratici (lavoro, diporto, etc.); in questa ottica il bauletto è un accessorio fondamentale e imprescindibile perchè aumenta, anche considerevolmente, la possibilità di portare qualsiasi oggetto (dalla borsa da lavoro alla spesa quotidiana); addirittura per Integra o qualsiasi altro scooter che abbia un vano sottosella risicato, diventa un accessorio OBBLIGATORIO (se non altro per mettere il casco); se poi, per ragioni estetiche (le uniche immaginabili in quanto, per esperienza personale, il bauletto non incide sulla dinamica del mezzo a meno che non sia enorme o caricato all'inverosimile...) si vuole togliere, l'operazione è fattibile in pochi minuti e con una manualità alla portata di tutti; per inciso il bauletto in alluminio dell'ADV sembrerebbe il GIVI Trekker Outback da 42 litri che sul mercato costa circa 300 euro (marcato Honda costerà il ...doppio!:biggrin:) e, di conseguenza, insieme al portapacchi dedicato, è un regalo di almeno 400 euro all'acquirente (che potrà eventualmente rivenderlo facilmente nel mercato dell'usato);:wink:

ghima
17-01-2017, 11:14
sottoscrivo Ettore (come sempre :biggrin:)

ventius
17-01-2017, 13:05
Ventius non ho capito.
Honda da anche le maniglie originali se uno vuole tenere lo scooter senza portapacchi e bauletto.
Questo su integra e sh.
Se così é allora tanto di cappello a Honda(grazie per la conferma): permane il mistero delle pedaline off.......

Marcos11
17-01-2017, 20:36
sottoscrivo Ettore (come sempre :biggrin:)

+1 !

Ciao Marcos. :byebye:

ghima
18-01-2017, 10:09
è un avv mica per niente eh..

cmq secondo me ne venderanno un sacco!


altro punto a favore dell'Honda la manutenzione; con l'integra siamo sui costi di una Hornet (più o meno) e tagliandi ogni 12000 km (compreso il cambio olio) oppure ogni 12 mesi nei primi due anni;

tmaxdark
18-01-2017, 15:08
...Mi sono visto l' ottimo video postato da Agostino e devo dire che questo xadv e' sempre piu' interessante...:think:
Ghima....per me invece ne venderanno due di sacchi....:biggreen:

vigorsol264
18-01-2017, 18:02
A me, non dispiace.... Faccio prima il giro di prova.... Poi, non dovrei fare difficoltà a vendere il tmax....

ventius
23-01-2017, 18:21
Visto ieri finalmente in fiera.
Ce ne era uno grigio (con le pedaline) recintato e uno rosso con le ruote chiodate usato da marquez sulla neve su cui ci si poteva sedere.
Ha confermato tutte le aspettative-bello, posizione di guida ottima, ben assemblato, il vano sotto la chiave/manopola contiene il serbatoio acqua. Come tanti non vedo l'ora di provarlo e se tutto va bene essere tra i primi mille!

ghima
23-01-2017, 21:54
se vi interessa su INMOTO speciale su Xadv

http://www.inmoto.it/news/edicola/2017/01/23-681981/in_moto_compie_30_anni_con_un_numero_speciale_in_e dicola/

X LEGIO
24-01-2017, 17:01
Visto ieri finalmente in fiera.
Ce ne era uno grigio (con le pedaline) recintato e uno rosso con le ruote chiodate usato da marquez sulla neve su cui ci si poteva sedere.
Ha confermato tutte le aspettative-bello, posizione di guida ottima, ben assemblato, il vano sotto la chiave/manopola contiene il serbatoio acqua. Come tanti non vedo l'ora di provarlo e se tutto va bene essere tra i primi mille!

confermo pienamente le impressioni di Ventius: anche a me è sembrato un ottimo prodotto e ammetto che se cambiassi il mio attuale tmax..l'ADv sarebbe la prima scelta:good:

ventius
30-01-2017, 16:56
http://i.imgur.com/U2nxcym.jpg
Sono riuscito solo ora:nose:
Dall'mbe-verona

LukMAX
01-02-2017, 19:19
A me non piace, o meglio, è ovvio che sia un bel mezzo nessuno lo mette in dubbio, ma non mi piace l'idea che ci si debba spingere sempre verso l'estetica e le prestazioni di una moto. Uno scooter è uno scooter deve solo simpaticamente ammiccare verso le prestazioni o verso l'estetica motociclicstica, ma fondamentalmente deve mantenere la sua identità di scooter. Poi boo non so magari mi sbaglio, sarà che io ho una mentalità puramente "scooteristica"....

X LEGIO
02-02-2017, 07:19
senza offesa per l'amico qui sopra dal nick estremamente complicato (sembra quelle password temporanee che ti inviano per la registrazione e che vengono cambiate subito dopo..:biggrin::biggrin:.) ma gli "ibridi" sono quelli che stanno muovendo il campo motociclistico e automobilistico; d'altra parte se si vuole vendere si deve inventare qualcosa di nuovo altrimenti le persone..non comprano:wink:!; tornando a noi l'ADV ha l'aspetto sempre di uno scooter (magari ammiccando al fuoristrada, ma sempre uno scooter nelle forme e nelle plastiche), mentre il motore è l'ormai arcinoto 750 che viene montato sull'Integra e sul NC (due altri mezzi "ibridi") per cui, a parte una campagna pubblicitaria ben fatta dove il mezzo viene presentato come la "maxi enduro" degli scooter e un'ottima realizzazione dell'idea "scooter che va in fuoristrada" non mi sembra che ci sia niente di sconvolgente; d'altra parte non è stato proprio il tmax ad aprire questo filone di "scooter che si avvicina ad una moto"?

tmaxdark
02-02-2017, 09:19
:_up_:Quoto l'amico Ettore.. :good: tmtck01 ,pensa che la tua affermazione possono averla fatta in tanti anche quando e' uscito il Tmax nel 2001...(e' troppo ''moto'' e poco scooter..:triste:) e invece e' stato un grandissimo successo..e magari l'hanno ripetuta nel 2008 ,replicando nel 2012 ..(nel 2017 no...perche' c'e' stata ''un'inversione di tendenza''..ed e' diventato troppo ''scooter'' e poco ''moto'' :cry:)

A me piace proprio per questo...il fatto che ha spostato la famosa ''asticella di divisione'' tra i due generi...anzi creando lui stesso un genere nuovo..



sembra quelle password temporanee che ti inviano per la registrazione e che vengono cambiate subito dopo..
:_up_::mocking: effettivamente...come nick-name ricorda questo...:biggrin:

LukMAX
02-02-2017, 22:35
A parte le simpatiche osservazioni sul mio nick che non capisco cosa c'entrino con il tema della discussione :ussignur:... è tutta una questione di gusti, no ? quando comprai il tmax lo scelsi perché mi piaceva, non mi interessai alle tendenze del mercati. E se il tmax del 2020 dovesse somigliare a questo veicolo, penso proprio che non me lo comprerò solo perché sarà una nuova moda. Io mi compro quello che mi piace di più non quello che si vende di più ..:nose: ripeto, de gustibus... poi chissà magari nel frattempo avrò cambiato idea.
Ma poi scusate se più somiglia a una moto, più vi piace, perché non ve ne comprate una ? :wink:

vigorsol264
02-02-2017, 23:24
Ma poi scusate se più somiglia a una moto, più vi piace, perché non ve ne comprate una ? :wink:

... Già... Ottima osservazione...

X LEGIO
03-02-2017, 10:31
A parte le simpatiche osservazioni sul mio nick che non capisco cosa c'entrino con il tema della discussione :ussignur:... è tutta una questione di gusti, no ? quando comprai il tmax lo scelsi perché mi piaceva, non mi interessai alle tendenze del mercati. E se il tmax del 2020 dovesse somigliare a questo veicolo, penso proprio che non me lo comprerò solo perché sarà una nuova moda. Io mi compro quello che mi piace di più non quello che si vende di più ..:nose: ripeto, de gustibus... poi chissà magari nel frattempo avrò cambiato idea.
Ma poi scusate se più somiglia a una moto, più vi piace, perché non ve ne comprate una ? :wink:

per quanto riguarda il nick era una battuta senza nessuna intenzione di offendere, per cui, se questo fosse avvenuto chiedo scusa; tornando alla tua domanda e chiudendo il doscorso in quanto ampiamente OT (il topic si intitola "Honda X ADV") io vengo da un passato motoclistico con oltre 20 moto di varie tipologie all'attivo e altrettanti scooter; in alcuni anni ho avuto una moto ed uno scooter conpemporaneamente per soddisfare le diverse e contrapposte esigenze, binomio che attualmente ritengo il migliore, potendoselo permettere (anche l'altro anno ho avuto una BMW GS 1200 ed un Sh 300, poi venduti entrambi per acquistare il 6 tmax); ho comprato il primo tmax nel lontano 2002 proprio perchè costituiva il perfetto ANELLO DI CONGIUNZIONE tra le due categorie, unendo al confort ed alla praticità (buoni, ma non ottimi) dello scooter la dinamicità (ottima ed impossibile da raggiungere per gli altri scooter dell'epoca) della moto; il fattore moda è stato l'ultimo dei motivi e tralaltro a quel tempo non esisteva in quanto eravamo solo all'inizio di quel successo che avrebbe portato Yamaha a vendere oltre 110.000 tmax in 15 anni!; ti assicuro,appartenendo a questo club da oltre 10 anni e conoscendo moltissime persone, che il mio percorso è uguale a quello di tantissimi soci se non la maggior parte ; in conclusione, oggi, sulla scia di questo enorme successo, molte case cercano di inserirsi proponendo modelli che costituiscano un ottimo compromesso tra le due categorie nella ricerca di esaltare i vantaggi e diminuire gli svantaggi (il caso di Honda ADv, ma anche di Kymko 550):byebye:

P.S. personalmente odio gli oggetti che vanno di moda, soprattutto se non abbinano la sostanza all'estetica!:byebye:

tmaxdark
03-02-2017, 14:45
sarà che io ho una mentalità puramente "scooteristica"....
:_up_:Forse la tua difficolta' nel comprendere questi ''ibridi'' e' proprio questo....:nose:
Se invece si ha una mentalita' piu' ''motociclistica'' si e' piu' propensi a cercare e trovare un connubio tra la comodita',protezione e spazi tipiche del mondo scooter e la dinamicita',sportivita' ed estetica del mondo moto che questi mezzi offrono ...ed il Tmax e' stato il primo a fondere queste due necessita' e caratteristiche...poi che sia diventato anche di moda..:negativo: purtroppo e' una conseguenza del suo successo...:mad:

LukMAX
03-02-2017, 15:21
don't warry Ettore :wink:... nessuna offesa ! ...Fabio, la mia mentalità non è una difficoltà, ma una libera scelta, ti lascio la tua mentalità più "motociclistica", a me non interessa :nose:

ghima
03-02-2017, 20:03
È giusto avere una predilezione per un genere (in tutti i campi....)..
Tuttavia ritengo che sia corretto e inevitabile al tempo stesso che le case cerchino un continuo sviluppo dei loro prodotti.
Spesso in questa ricerca avviene che si trovi una nuova idea. È quello che è successo al team di Maurizio Carbonara di Honda Italia e che hanno raccontato sulle pagine di inomto di febbraio 2017.
E che ha ottenuto non poche difficoltà nel suo iter decisionale da parte dei dirigenti giapponesi di Honda notoriamente ostici.
Il frutto è un prodotto nuovo in tutti i sensi: se il dct ha già 7 anni avendo debuttato sulla vfr11200dct ma è comunque una eccezione nel campo scooteristico, la linea e il concept in generale pongono nuove prospettive: in altre parole potrebbe essere il la di nuove categorie motociclistiche.
Scusate se ci sono imprecisioni ma come al solito vado a memoria.

pigreco
03-02-2017, 23:21
... è tutta una questione di gusti, no ? quando comprai il tmax lo scelsi perché mi piaceva, non mi interessai alle tendenze del mercati. Io mi compro quello che mi piace di più non quello che si vende di più ..
concordo in tutto:wink:
sarebbe buona cosa che si tenga ben presente quanto sopra quando si commenta (senza riferimento ad alcuno eh? :wink:)
perchè alla fine la pensiamo tutti allo stesso modo, leggetela come vi pare ma è così

a me 'sto X-Adv non dispiace, per certi versi è innovativo e gli auguro un bel successo
però certe soluzioni non sono certo che alla fine potranno intimorire il TMax che comunque
continuerà a fare la sua sporca figura :biggreen:

vigorsol264
04-02-2017, 00:06
Sono sue cose ben diverse. Ed anche target diversi. Non tanto per il prezzo, ma per l'utilizzo in sé

pigreco
04-02-2017, 07:38
Che c'entra questa affermazione? È evidente che sono diversi. Io parlavo dell'xadv quale alternativa al TMax per molti

DOZ
04-02-2017, 08:19
Quando l'ho visto la prima volta, questo mezzo mi dava l'impressione di spigolosità .... per i più "giovani" (che mi capiranno ... ah ah ah) mi veniva in mente Goldrake guardando le linee del frontale!
Devo ammettere che più passano i giorni, più mi aggrada, almeno come aspetto estetico di massima (cosa che non sta accadendo per nulla col Kulone del TMax new) e, sicuramente un test sarà uno dei miei obiettivi.

Come utilizzo credo che in una città dal manto stradale semi-disastrato come RM possa essere una ottima scelta. Diversamente in altre città, credo che l'assetto più sportivo del Tmax, la faccia da padrone.

In ogni caso, sembra un buon mezzo, a pelle ...

X LEGIO
04-02-2017, 12:36
concordo in tutto:wink:
sarebbe buona cosa che si tenga ben presente quanto sopra quando si commenta (senza riferimento ad alcuno eh? :wink:)
perchè alla fine la pensiamo tutti allo stesso modo, leggetela come vi pare ma è così

a me 'sto X-Adv non dispiace, per certi versi è innovativo e gli auguro un bel successo
però certe soluzioni non sono certo che alla fine potranno intimorire il TMax che comunque
continuerà a fare la sua sporca figura :biggreen:

sinceramente non ho capito la postata, nel senso che condivido pienamente la prima parte (TUTTI comprano le cose, intese non soltanto come motociclette, che piacciono), ma dato per scontato questo assunto da lì nasce una discussione, non necessariamente polemica, sul PERCHE' PIACCIONO e qui iniziano le differenziazioni derivanti dalla nostra diversità (che costituisce una ricchezza, sia ben chiaro);
i forum sono nati proprio per arricchire i partecipanti mettendo a confronto le diverse opinioni (anche se spesso vengono utilizzati scorrettamente per esaltare il prorio ego);
l'opinione dell'utente tmtck01 era, in quanto tale, legittima e indiscutibile, mentre, al contrario, perfettamente discutibile (nel senso descritto) era la sua perplessità di fronte a mezzi definiti "ibridi" (come l'ADv, ma anche come il tmax) ovvero metà scooter e metà moto; personalmente non ho mai comprato un tmax (ad oggi nel numero di sei) semplicemente "perchè mi piaceva", ma perchè rappresentava quel giusto compromesso tra le due categorie; e come me molti altri soci; ciò non toglie che vi sia qualcuno che l'abbia comprato per l'estetica, per il sound, per la modernità del progetto, per moda :nose: etc. etc. etc.

ritornando all'ADV che nonostante sia rivolto ad un target di utente diverso dal tmax sarà comunque un competitor del tmax, secondo me, otterrà un ottimo successo piazzandosi al secondo posto dietro il nostro; vedremo....(è sempre una mia opinione, ma suffragata dai risultati di indagini effettuate da riviste del settore nonchè dal numero di prenotazioni già pervenute ai concessionari)!

P.S. se volessimo restringere la categoria del tmax ai soli mezzi "simili" io limiterei la lista ai soli BMW C650 e Kymko AC 550, escludendo tutti gli altri (compreso il nuovo ADV) per vari motivi su cui non sto a dilungarmi; questo dal punto di vista TECNICO; se invece lo vediamo dal punto di vista COMMERCIALE allora vi rientrano tutti i maxi-scooter, nessuno escluso...:wink:

vigorsol264
04-02-2017, 15:14
Che c'entra questa affermazione? È evidente che sono diversi. Io parlavo dell'xadv quale alternativa al TMax per molti
Non credo possa essere una alternativa. Uno che cerca il tmax, non potrà cercare le stesse cose in xadv. E viceversa.

pigreco
04-02-2017, 18:38
@vigor: ah dici? A me sembra che da prima dell'Eicma in questo topic si parli solo di xadv quale alternativa al TMax. Ma forse alla mia età non capisco più bene.
@legio: scrivi troppo. Faccio fatica a capire cosa vuoi dire. Cmq io intendevo che le opinioni vanno rispettate anche quando sono in contrasto con le proprie. Non so se questo si è capito. Ho riportato frasi di altri perché non mi sembra che in questo topic l'assunto di cui sopra sia stato sempre rispettato.

X LEGIO
04-02-2017, 19:25
@pigreco: allora anch'io non ho capito quello che volevi dire (la frase da te sottolineata e relativa all'utente tmtck01:
quando comprai il tmax lo scelsi perché mi piaceva, non mi interessai alle tendenze del mercati. Io mi compro quello che mi piace di più non quello che si vende di più.. esprimeva un'opinione assolutamente legittima e non contestabile in quanto strettamente personale; io e altri amici abbiamo voluto esprimere un parere diverso, ma sempre a tiolo personale senza nessuna intenzione di offendere quell'opinione; mi permetto di dire che, in generale, questa discussione sia una delle più corrette dell'intero forum, probabilmente perchè si parla di un mezzo che non ci tocca direttamente e che, forse, forse qualcuno comprerà..:wink:); boh sarà che anch'io, alla mia età, non capisco più bene:biggrin:

Run52
04-02-2017, 20:31
:biggrin::indifferente::byebye:

ghima
04-02-2017, 20:56
Mah...
Io quoto sempre Ettore. ..
E mi è sembrato chiarissimo. .
Piuttosto mi sembra che come al solito quando si vada fuori dal seminato..
E non mi state a dire che è un Topic "ospite" all'interno di un forum del tmax perché c'è né sarebbero di discussioni su cui rilevare. .
Basta dare visita a qualche zonale..
Non mi pare meno edificante discutere argomentando tecnicamente e con perizia piuttosto che continuare a dire chi c'è lha più. ..

X LEGIO
05-02-2017, 12:35
comunque, ritornando al topic (altrimenti le digressioni OT stancano.:nose:.) annunciato il test ride al Motodays e sicuramente il primo giorno andrò a provarla:wink:

ghima
05-02-2017, 16:44
Ma nel pistino interno???

ventius
17-02-2017, 20:29
http://m.moto.it/magazine/news/prima-della-prova-honda-x-adv

ghima
18-02-2017, 14:44
Si marcano anche nelle date...

Pol
19-02-2017, 11:05
Ci sarà un bel giro di prove al Motodays..:cool:

vigorsol264
19-02-2017, 19:30
Quando? Dove?

Pol
20-02-2017, 07:10
Durante il Motodays, a Roma

Dema74
20-02-2017, 11:45
qui un'anteprima

http://www.motoblog.it/post/844960/anticipazione-prova-honda-x-adv-2017-foto-e-video

vigorsol264
20-02-2017, 13:14
Aspettiamo....

ghima
20-02-2017, 14:24
stanno arrivando le foto piano piano..
https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/p843x403/16819124_1800668876925116_8701284218727078973_o.jp g?oh=99f32b09e1c5d469e457ecc1af3f34bb&oe=592E82D5

http://media.motoblog.it/e/eef/honda-x-adv-2017-live-test-06.jpg e ci piegano anche di brutto ma è il loro mestiere!:cool:

vigorsol264
20-02-2017, 14:27
Eccolo!! Mi intrippa assai...

ghima
20-02-2017, 17:57
Sali e ti senti su una enduro: alti, manubrio dell'Africa Twin, strumento verticale in stile rally, seduta avanzata. Subito ti viene da mettere i piedi dietro. Su strada è più moto anche se l'approccio iniziale è scooteristico. Motore, grazie alle marce più corte, più vispo dell'Integra. DCT impeccabile. Non pesa poco e nelle manovre da fermo (o penso alla città) non è una bicicletta, ma su strada è veramente goduriosio. Va molto bene e si avvicina molto al concetto moto.

vigorsol264
20-02-2017, 19:20
@ghima mi stai stuzzicando...

ghima
20-02-2017, 20:13
stavo solo riportando..:mocking:

invece e se nascesse davvero una nuova stella?

d'altra parte la storia è piena di corsi e ricorsi, di avvicendamenti, e soluzioni di continuità.

nel 93 la ducati monster fece avere una esplosione al mondo dell'immatricolato moto fino ad allora sonnacchiante..fu un vero successo, una alchimia perfetta di ingredienti semplici ma azzeccati;
nessuno pensava ma nel 98 a Hornet la mise in un angolino ridimensionandone -anche- i contenuti...
nessuno voleva altro che naked che si avvicendavano in ogni sorta..
idem per gli scooter che dopo l'enorme succeso del 94 dell'hexagon, dal 97 in poi dovette misurarsi con sua maestà..era ben fatto davvero il majesty e pur con una seduta un pò troppo seduta nessuno lo impensierì commercialmente, nè le brucianti accelerazioni del Runner 180, ne l'eleganza del Foresight e tantomento la cilindrata maxi del burgman 400..
fino al 2001..l'arrivo del tmax sparigliò le carte davvero..e creò le basi anzi le creò yamaha con un progetto tanto indovinato fin dall'inizio , da essere valido tutt'oggi!!
ma nelle moto la BMW fino ad allora sparuta visione di globetrotters panciuti o indaffarati professionisti, tirò fuori dal clindro (anzi due:mocking:) la Gs1200 e sappiamo come è andata; fenomeno commerciale ma anche dinamico, trasforma chiunque in un motociclista tanto da portarsi dietro un cambiamento generazionale di tipologia; oggi non si vuole che endurone (e suv tra le auto:mad:).

e se...

e se fosse l'inizio di un grande fenomeno commerciale??

d'altra parte la storia è piena di eccezioni che confermano la regola; la golf è li inattaccabile da 4 decenni a godersela e non gli viene in mente di mollare neanche un attimo..ed una spiegazione c'è; devi investire molto per migliorare un prodotto di punta questo finchè la moda passa;

a quel punto puoi solo riconcorrerla (o prevederla!!!)

scusate ma sono sotto l'influenza e magari sto delirando..:nose:

vigorsol264
20-02-2017, 21:59
Potrebbe anche essere... Io non parteggio per nessuno, a prescindere. Se provo questo Honda e mi gusta, lo prendo.
Di certo, hanno aperto una porta nuova :chissà chi vorrà varcarla...

ventius
21-02-2017, 03:42
http://www.moto.it/prove/honda-x-adv-750-dct-la-moto-che-non-c-era.html

nick 1
21-02-2017, 05:32
per ora ni...:think:

Pol
21-02-2017, 07:44
Citare SEMPRE le fonti per cortesia quando si riportano spezzoni scritti da giornalisti/tester.
Grazie

apasce
21-02-2017, 08:12
Pronti x la prova al motodays prime impressioni dall 'articolo positive poi vediamo in sella:biggrin:

X LEGIO
21-02-2017, 08:57
penso che saremo in molti a provarlo al Motodays...:wink:

ghima
21-02-2017, 08:58
Hai ragione Pol...
Cito da Roberto Ungaro. .
Prova Honda X-ADV
Questa è una moto, pardon uno scooter, che genera un sacco di curiosità. Ragion per cui vado dritto dritto a dire cosa si prova a guidarlo. Ti siedi (non facilmente perché il tunnel è ingombrante e quindi sali come fosse una moto) e ti senti su una enduro: manubrio dell'Africa Twin (posizionato in alto), strumentazione verticale in stile Rally, seduta avanzata. Cerchi subito di mettere i piedi dietro, perché l'ergonomia è quella, ma il tunnel centrale te li allarga un po' (difatti le pedane aggiuntive, fatte per guidare in piedi in fuoristrada, sono apprezzabili anche su asfalto). Non è leggero (239 kg col pieno), però ha sterzo. Da fermo e nelle manovre è importante. Schiacci il DCT, ruoti il gas e senti una bella spinta, perfino un po' bruschina pronti via, ma poi burrosa, continua, progressiva. E con un bel battito, corposo (grazie al manovellismo a 270 gradi) e vivace a salire di regime. Fai strada. Libidine. C'è tanto comfort, ma lo schiumato della sella è sostenuto e la taratura delle sospensioni non è "mollacciona": si va via bene, fluidi, con pochi cambi di carico. Come curvi avverti una certa altezza davanti e un minor sviluppo dietro (dovuta al "ruotino" da 15"): questo comporta una bellissima progressione a scendere in piega con l'anteriore e poi una rapidità maggiore al posteriore. È ovvio che è solo una sensazione, una percezione, ma il risultato è che è di una facilità disarmante, si pennella la linea con armonia, è un mezzo che mette rilassatezza e porta ad andare veloci in scioltezza. Non cade dentro all'ingresso, non ha le tipiche spigolature da scooter, non ha incertezze. Proprio una bella guida. Puoi forzare la frenata in ingresso, senti sempre l'impronta a terra lungo tutta la percorrenza e curvi veloce. In questo frangente, è molto più simile a una moto. E tutto con la solita perfezione di funzionamento tipica di Honda. Parliamo del DCT: le prime 5 marce sono state accorciate del 5% rispetto all'Integra da cui deriva e questo lo rende più vispo. È favolosa questa trasmissione, perché fa tutto lei (le palette si possono usare a piacere e in ogni momento, ma lei comunque vi porta in giro con i suoi automatismi). E lo fa in modo sublime: è sempre in presa, non sgancia mai, non lascia vuoti spiacevoli, non sbaglia i tempi di cambiata e la resa finale è sorprendente (detto da uno che ama il cambio). In D fai tutto, ti dimentichi l'uso delle palette, e se vuoi che cambi più rapidamente basta passare alla modalità S (che ha tre livelli). Insomma, è scooter in questo frangente (perché non ha la leva del cambio e, volendo, usi solo il gas), ma bisogna ammettere che lo fa divinamente. Bella frenata, plexiglass regolabile che, nella posizione rialzata, ripara molto bene (ma ci vogliono due mani per rialzarlo), vibrazioni avvertibili solo alla pedana e agli regimi (che qui vuol dire 5/6mila giri). In fuoristrada? Ci va, ma è ovvio che può andarci come ci vai con una Audi Q5. Si può guidare in piedi però, e lì riserva delle sorprese. Derapi progressivamente, ti diverti, ma entra subito il limitatore che seghetta e poi non puoi disattivare l'ABS, quindi... Il peso si sente, se parte sono guai, però in uno sterrato malmesso lui ci va. Arrivi alla spiaggia più isolata. È veramente un po' come un SUV a due ruote. Ed è fatto bene: la zona anteriore del cupolino/strumentazione/riser è uno spettacolo. Gli assemblamenti sono buoni, sospensioni/freni sono di qualità, ha la smartkey, sotto la sella ci sta un casco grosso, tiene 13 litri di benzina che vogliono dire 350 km di autonomia. Alla fine, per come è fatto e come va, gli giustifichi gli 11.490 euro che costa. Ma allora, cos'è? Né uno scooter, né una moto. E nemmeno l'anti Tmax. È una terza via, che ricorda gli scooter come approccio, ma risulta molto più simile a una moto come resa su asfalto. È nuovo davvero. E l'ha inventato Honda. Per me spaccherà.

X LEGIO
21-02-2017, 09:22
osservando i sondaggi fatti ad EICMA nonchè queste prime impressioni da parte di autorevoli giornalisti del settore non è difficile prevedere un grande successo di vendite, molto vicino a quelle del tmax (che comunque rimane un ottimo prodotto);

piccolo OT: @ Gianluca, nella tua postata sui modelli che hanno fatto la storia, come al solito sempre molto curata e competente, mi hai fatto ricordare che tra i tanti scooter ho avuto anche l'Hexagon 180; bene, non so se abbia avuto il successo che tu hai affermato, ma sicuramente è stato uno dei modelli della Piaggio (ho avuto anche la Cosa e alcuni PX) che mi hanno confermato come noi italiani abbiamo OTTIMI PROGETTI MAL REALIZZATI; in particolare l'Hexagon presentava una linea accattivante e funzionale (un discreto vano nel posteriore che aumentava le capacità di carico) un motore potente (180 a 2 tempi - quello del runner), ma una tenuta di strada pessima (ruote da 11!) così come pessima era la frenata in relazione alle prestazioni; alla fine lo rivendetti, stanco soprattutto dei continui malfunzionamenti dell'impianto elettrico o di parti meccaniche secondarie (non del motore che ha sempre girato bene), difetti che ho riscontrato successivamente anche in altri modelli come il Leonardo 250 (che però aveva il motore affidabile e parsimonioso del Majesti 250) o il Nexus 500 (ottima tenuta di starada e frenata, ma scarsa qualità della componentistica);:nose: fine OT

ghima
21-02-2017, 13:56
anche Motociclismo riporta la sua prova.

http://www.motociclismo.it/prova-honda-x-adv-2017-pregi-difetti-67171

bronqui
21-02-2017, 14:56
ma avevo letto che l'abs era escludibile sul posteriore o sbaglio? comunque devo dire che dopo una recensione cosi' qualcuno e' corso a prenotarlo!

ghima
22-02-2017, 09:18
Mi è appena arrivata un messaggio SMS da honda Italia con link alla prova di moto.it!!!
E di passare in concessionaria per prenotare la prova

Lollo
22-02-2017, 09:25
Prenotata!!! :wink:
Ora attendo l'arrivo a Bologna per un test!!! :indifferente:

vigorsol264
22-02-2017, 09:30
Domani passo a fermare l'acquisto.... Per non perdere l'offerta del navi...

alby68
22-02-2017, 10:30
Complimenti Marco...

vigorsol264
22-02-2017, 10:36
Ne sono affascinato... In compenso, dovrò mollare il tmax, dopo nemmeno un anno...

tmaxdark
22-02-2017, 10:37
...Lorenzo & Marco...:good:

silverloren
22-02-2017, 11:05
Complimenti Vigorsol.. ti invidio. Mi intriga non poco pure ammè!!
Cambio automatico, joistich x giocherellare, 27km l., ruote a raggi etc etc ...questo spacca.

X LEGIO
22-02-2017, 12:32
Ne sono affascinato... In compenso, dovrò mollare il tmax, dopo nemmeno un anno...

e io che pensavo di cambiare moto troppo spesso...:biggrin::biggrin::biggrin: comunque complimenti e ricordati di postare la tua recensione appena avrai fatto un pò di kilometri:byebye:

vigorsol264
22-02-2017, 12:33
Si parla di metà marzo....

silverloren
22-02-2017, 12:38
Quindi domani ...

Vedremo nascere presto un fan club.
Adesso da nuovo non me lo posso permettere ma il prossimo acquisto un bell usato è molto probabile.

vigorsol264
22-02-2017, 12:42
Io conto di recuperare il grosso, vendendo il tmax. Ha meno di un anno...

silverloren
22-02-2017, 12:45
Se ti va poi dimmi in Pm quanto hai realizzato. Io ed in amico abbiamo il 2015.
temo di prendere una mazzata da 4000€.
Basta mezzi nuovi.. da "inpsdipendente" non me lo posso più permettere.

vigorsol264
22-02-2017, 12:54
L'ho appena messo in vendita. Ti dirò....

Spartacus
22-02-2017, 16:10
Ragazzi per prenotare test drive bisogna andare in concessionaria o si puó fare direttamente da sito Honda?

ghima
22-02-2017, 16:53
Prenotata!!! :wink:
Ora attendo l'arrivo a Bologna per un test!!! :indifferente:

prenotata nel senso che l'ha comprata???

ghima
22-02-2017, 17:39
http://cdn.inmoto.it/images/2017/02/22/154616187-292eba5c-a602-4731-8611-c3c7bfc5cd65.jpg
http://cdn.inmoto.it/images/2017/02/22/154648956-b7dd9d82-7bbc-4c0b-a93f-fdf0b5bb8ca6.jpg

colore??

bianco??
http://cdn.inmoto.it/images/2017/02/21/131424242-9d8cb584-fdd7-4e37-bc20-7a0d14fd34b0.jpg

rosso!!
http://cdn.inmoto.it/images/2017/02/21/131933964-b0ee8ec3-8991-4640-ad5a-6a444809cee6.jpg

Pol
22-02-2017, 18:04
Vedremo nascere presto un fan club.
Sperèmm... :biggrin:

vigorsol264
22-02-2017, 18:06
Io rosso

Run52
22-02-2017, 18:07
Io ho prenotato la bianca a righe rosse e blu ai primi dì gennaio...
http://www.inmoto.it/news/test/prove/2017/02/21-721686/honda_x-_adv_in_sella_al_primo_scooter_crossover_/

mandi
22-02-2017, 18:15
Qualsiasi colore. É proprio bello questo mezzo......

Run52
22-02-2017, 18:23
Grazie Mandi, Dopo 4 TMax mi sono preso una pausa... però il mio ❤️ è con il club... e cercherò di partecipare a cene e raduni non ufficiali.. sempre se mi volete ehhhhh...

lupin138
22-02-2017, 18:35
mezzo fantastico... se potessi lo acquisterei nuovo anche io:tongue:

bronqui
22-02-2017, 20:50
oggi sono passato da honda point a milano e ne hanno uno in negozio! mi piace sempre di piu', ho provato a farmi fare una valutazione del mio 2015 abs e me lo valutano 7.800 euro pagando in offerta lancio 11290 l'adv con navi e bauletto compreso immatricolazione!! pero' poi sono tornato a casa con il mio amato e l'indecisione e' alle stelle

silverloren
22-02-2017, 21:36
Azzo ...7800 ..na bella mazzata ...

Lollo
23-02-2017, 07:23
prenotata nel senso che l'ha comprata???

prenotato la prova! :good:

tmaxdark
23-02-2017, 13:21
...Questo e' il titolo di un'articolo trovato su internet tratto su moto.it :

Honda: con l’X-ADV sfida lanciata alla Yamaha (e al TMax)

Dopo aver “attaccato” l’egemonia BMW nel segmento delle moto enduro stradali con la nuova Africa Twin, la Casa Alata si ripresenta sul mercato maxiscooter con un modello innovativo.
Inutile nascondersi: Honda è “sugli scudi”. Dopo aver sfidato nel 2016 la BMW, ovvero la regina del segmento enduro stradali (grazie alla R1200GS) mettendo sul mercato la rinnovata e riuscita Africa Twin,la Casa Alata proverà nel 2017 ad attaccare un altro “fortino”, quello dei maxi-scooter dominato da anni dalla Yamaha con il TMax . Honda ci aveva provato già qualche anno fa, senza successo, lanciando il Silver Wing tradizionale nelle linee e nell’utilizzo ma ora torna provando ad attrarre i clienti con un progetto unico.


Secondo me ha fatto molto di piu'.....ha inventato un nuovo genere...:clapping:

vigorsol264
23-02-2017, 13:40
... E a me, mmmme piace....
Arriverà a metà aprile, e non vedo l'ora di provarlo...

ghima
23-02-2017, 16:31
Allora pare proprio che la ruota da 15 posteriore svolga un ottimo lavoro eliminando il."difetto " della serie NC che è restia a chiudere un po' le curve (niente di che. .).

ghima
23-02-2017, 17:46
Anche motorbox.
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/moto-primo-contatto/honda-x-adv-prova-caratteristiche-e-prezzo

X LEGIO
24-02-2017, 07:37
un'altra prova interessante: https://www.youtube.com/watch?v=90YCcv92DeA:byebye:

Fra Mac
24-02-2017, 07:41
Normalmente mi astengo da valutazioni sino al momento in cui ho la possibilità di provarlo e guardarlo; di certo però non posso nascondere l'assoluto interesse per questo mezzo che, se manterrà quanto sta lasciando immaginare, porterà il resto dei motoscooter all'età della pietra...curioso, molto curioso...

apasce
24-02-2017, 08:05
il 9 facciamo questa prova porto assegno in tasca vediamo!:biggrin::biggrin:

X LEGIO
24-02-2017, 09:19
@ Maurizio: ma l'hai prenotata online? dove? (anch'io vengo il 9 e quindi c'incontriamo):wink:

X LEGIO
24-02-2017, 09:21
Normalmente mi astengo da valutazioni sino al momento in cui ho la possibilità di provarlo e guardarlo; di certo però non posso nascondere l'assoluto interesse per questo mezzo che, se manterrà quanto sta lasciando immaginare, porterà il resto dei motoscooter all'età della pietra...curioso, molto curioso...

@ Franco: forse non "all'età della pietra", ma sicuramente traccerà un nuovo filone dove molti (forse anche mamma Yamaha) si butteranno:wink:

tmaxdark
24-02-2017, 10:20
E secondo me e' decisamente un filone interessante su cui si dovrebbe buttare dentro la YAMAHA quello degli ''scootard'' (mezzo scooter e mezzo motard...:mocking:) rispetto a quello dei tre ruote..:pensieroso:
http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/schermata_2015-10-28_a_15.20.36.png?itok=SprwUihA

Nonostante un certo ''supertmax'' :silence: ci ha martellato postate e paginate intere descrivendone dati,numeri,statistiche,vendite francesi e garantendone ottime prospettive future ...:nose:

X LEGIO
24-02-2017, 11:25
Yamaha ha già il tricity 150 che sta ottenendo un "discreto" successo, discreto per non dire "sufficiente" dal momento che i numeri dei 3 ruote (nonostante quello che affermasse Supertmax..:nonono:.) sono ridicoli rispetto agli scooter 2 ruote (vedere classifica vendite)! per questo motivo non credo che un tmax a 3 ruote verrà messo in produzione a breve (semmai venisse messo in produzione..:nose:); piuttosto se fossi l'amministratore delegato di Yamaha mi butterei sull'elettrico (BMW lo ha già fatto, anche se con un veicolo attualmente fuori-mercato per il prezzo eccessivo) perchè, tempo una decina di anni, TUTTI I VEICOLI (a due ruote, a tre, a quattro, etc. con o senza motore - vedi bici) saranno elettrici o perlomeno Ibridi per motivi facilmente intuibili:wink:

ventius
24-02-2017, 17:05
http://www.dueruote.it/notizie/anteprime/honda-x-adv-primo-contatto
La prova e le foto di dueruote con le pedaline off !

agostino
24-02-2017, 19:33
https://youtu.be/0MY-Ko8RKGk

Ecco le pedaline in azione

ventius
26-02-2017, 09:46
le pedane aggiuntive per guidare in offroad (prodotte da Rizoma, costano 500 euro),:shocked:
Cit.dalla prova di "in sella"

nick 1
26-02-2017, 11:05
a parte il prezzo...:tongue:fuori (se ne troveranno di + economiche)
penso saranno indispensabili eventualmente come pedane per il passeggero...:think:
quelle originali sono posizionate troppo in alto...tipo R1:triste:
http://i.imgur.com/yWDWgtr.jpg
http://i.imgur.com/eTHZnxd.jpg

vigorsol264
26-02-2017, 11:31
Su quattro venduti dalle mie parti, tutti 4 grigi... Solo io, rosso...

alby68
26-02-2017, 14:08
Bello rosso...

vigorsol264
26-02-2017, 16:11
A me piace tantissimo!

X LEGIO
26-02-2017, 17:14
sui gusti non si discute e quindi fai benissimo ad acquistarlo.., ma credo che il rosso sia troppo racing (è chiaramente ispirato alle 450 HRC che corrono la Parigi/Dakar) ) e quindi non gradito da chi compra questo scooter per un utilizzo prettamente casa-ufficio (ecco il perchè del grigio, colore sicuramente più sobrio)

vigorsol264
26-02-2017, 17:25
Già, I gusti son gusti... E mi piace più "racing" .

bronqui
26-02-2017, 19:05
vigorsol la penso come te!!

apasce
27-02-2017, 08:02
Ettore nessuna prenotazione honda, se vuoi ci vediamo il 9 alla prova.ciao

nick 1
27-02-2017, 17:44
:think:è finito (tagliato) il video...o si è inchiodato?:shocked:
https://it-it.facebook.com/RobertoUngaroUfficiale/videos/1803470406644963/

X LEGIO
27-02-2017, 18:32
Ettore nessuna prenotazione honda, se vuoi ci vediamo il 9 alla prova.ciao

sicuramente; io dovrei entrare con il tmax (quest'anno c'è questa opportunità) e credo che mi precipiterò a prenotare la prova del nuovo tmax e dell'Honda (le due prove che mi interessano); sentiamoci la mattina:byebye:

agostino
27-02-2017, 19:14
Si è piantato nel canale

ventius
28-02-2017, 02:28
Certo che in queste situazioni il ruotino non aiuta e nemmeno il peso, ma vederlo qui in azione intriga djparecchio!:tongue:

apasce
28-02-2017, 07:11
sicuramente; io dovrei entrare con il tmax (quest'anno c'è questa opportunità) e credo che mi precipiterò a prenotare la prova del nuovo tmax e dell'Honda (le due prove che mi interessano); sentiamoci la mattina:byebye:

ok ettore.

X LEGIO
10-03-2017, 08:48
riporto qui la comparativa del nuovo tmax con l'ADV (a mio avviso unico e vero competitor), comparativa già sviluppata nel topic apposito del tmax 2017 (mettetevi comodi con un pacchetto di patatine e coca cola):
ieri mattina, io e altri 3 amici ci presentiamo allo stand Honda pochi minuti dopo l'orario di ingresso del Motodays, così presto che cogliamo di sorpresa gli stessi addetti che ancora stanno completando gli ultimi preparativi; i tre quarti d'ora di attesa ci permettono però di girare intorno ai circa 20 ADV disponibili; non c'è dubbio il veicolo è costruito molto bene, in perfetto Honda Style; le viti sono tutte a brugola, le plastiche ben verniciate e robuste, una robustezza che sembra permeare tutto il mezzo; stupendi i cerchi a raggi disposti in modo tangenziale per permettere l'adozione di pneumatici tubeless e bellissimo il display; ottima la la sella che ha una giusta cedevolezza e furba la soluzione di ingabbiare la catena in maniera totale in modo da impedire completamente ai pantaloni di sporcarsi, così come molto comodo è il sistema per alzare il parabrezza manualmente su cinque posizioni; tutto denota una cura dei particolari e niente sembra tirato a caso; insomma la qualità è alta, paragonabile se non superiore a quella del tmax; poi viene il momento di salire in sella e..cominciano le critiche: la sella è alta (non poteva essere diversamente data l'escursione delle sospensioni) , ma quello che disturba di più è la larghezza del tunnel e soprattutto della pedana; io che sono alto 1,75 toccavo soltanto con metà della pianta dei piedi, forse anche meno di quando avevo il GS; partiamo in D e subito mi accorgo che nonostante il largo manubrio che da una padronanza assoluta del mezzo, l'angolo di sterzo non è ridottissimo; le opzioni Drive e S1, a mio avviso, saranno utili solo a chi cerca una guida assolutamente disimpegnata e comodosa in quanto inseriscono le marce a bassissimo regime cosicchè, in poche centinaia di metri, ti ritrovi in 5..! al contrario la S3 tira troppo le marce per cui ritengo che possa essere usata solo da chi stia adottando una guida molto racing; la migliore rimane la S2 e l'opzione M (manuale) con cui si gestisce il cambio tramite due pulsanti sul blocchetto sx (molto gasante perchè i cambi marcia non scompongono l'assetto in nessun modo); in generale il DCT si rivela un ottimo cambio, dalla gestione evoluta, ma sempre un gradino sotto al variatore per fluidità; ma veniamo al motore che spinge notevolmente, soprattutto ai bassi: in un breve lancio ho superato agevolmente i 150, velocità normale se si considera che è un 750 seppure a corsa lunga e che non ama girare in alto (caratteristica che gli permette di consumare molto poco); comportamento dinamico: a causa del baricentro alto e dei pneumatici semi-tassellati l'handling non è eccezzionale, perlomeno se paragonato al tmax; la maneggevolezza è buona aiutata soprattiutto dalla larghezza del manubrio più che dalle quote ciclistiche così come buono è l'inserimento in curva; certo se siete abituati al pif paf del tmax rimarrete delusi, ma si tratta di un veicolo tuttofare che non eccelle nel comportamento sportivo (un pò come le maxi-enduro); buoni freni che però richiedono di essere tirati molto per sentire il mordente delle pastglie; torniamo alla base, dopo un misero giro di un quarto d'ora, consapevole di essere alla presenza di un ottimo mezzo che aprirà una strada che molto altre case seguiranno;
nel pomeriggio mi reco invece allo stand Yamaha per provare il M.Y. 2017 e verificare se tutte le critiche che gli sono piovute addosso siano fondate o meno; come scritto da altri l'estetica del posteriore è il suo punto debole: in particolare più che l'andamento della sella e del codino (piatto e poco sportivo), non mi convince affatto il gruppo ottico posteriore che avrebbe potuto essere più accattivante semplicemente adottando un'unità centrale anziche due laterali..! comunque, ormai, dopo averlo visto e rivisto nei vari saloni e su internet, comincio a "farmelo piacere" e sono sicuro che, con il passare del tempo, diventerà sempre più "friendly"; ma veniamo alla prova: premesso che ho avuto tutte le versioni dalla prima del 2001, ero curioso di capire se era stato fatto uno step in più rispetto al già ottimo 2015 che attualmente possiedo e cominciao a dire che l'impostazione non è così terribile come qualcuno aveva denunciato: certo la larghezza della sella disturba chi non è alto almeno 175/180, il manubrio è più alto (mi ricordava il Rizoma che avevo messo sul 2012) e più ravvicinato al corpo, ma, comunque, seppure sulle strette e corte pedane, le gambe riescono ad assumere un'angolazione corretta di 90 gradi (anche se non si possono spostare più dietro) per una posizione naturale e confortevole più che sportiva; naturalmente mi "accatto" un DX, ovvero la versione che ritengo migliore, disponibilità economica permettendo, in quanto, a mio avviso, i plus che può vantare compensano i 2000 euro di differenza rispetto al base; partiamo e subito emerge, rispetto al modello precedente, la maggior maneggevolezza unita ad un miglioramento dell'inserimento in curva e della stabilità nel seguire la linea prescelta; in pratica il comportamento dinamico è diventato ancora più naturale e più equilibrato, tanto che sembra di averlo guidato "da sempre"; i freni sono molto buoni (sostanzialmente sono quelli del 2015) anche se io monto attualmente dei dischi da 300 e pastiglie semi-sinterizzate che aumentano notevolmente la potenza frenante rendono immediato l'attacco; mi è sembrato molto pronto anche il motore (in brevi lanci ho visto spesso 120/130 con una progressione rilevante), anche se, a mente, non ricordo di aver mai avuto un tmax completamente originale, senza nemmeno un vario..! insomma, a sensazione, la base e buona in quanto non castrata come il 2012 e quindi pronta per ulteriori evoluzioni; comodissimo, in prevsione di lunghi viaggi, il poter regolare il parabrezza, dall'escursione rilevante, con un solo tasto; sempre per quanto riguarda la posizione ho provato a spostarmi fino all'estremità della sella sopra i due pulsantini, senza nessun problema se non quello che, in questo modo, la triangolazione sella/manubrio/gambe diventa innaturale perchè troppo vicino al manubrio; lo stesso discorso si può fare per la posizione delle gambe allungate (orribile!) che, a parte l'immagine di chopper alla "easy rider", è altrettanto innaturale; in conclusione e senza gridare al miracolo, mamma Yamaha è riuscita a evolvere il M.Y. 2015, già di per sè molto performante sia ciclisticamente che motoristicamente, senza per questo stravolgere un progetto vincente da 15 anni;
al termine della giornata sono passato allo stand Kymko e mi sono guardato bene il nuovo AK 550: che dire? dal vivo è stata una delusione, dall'estetica che sembra ancora troppo Manga e molto distante dai nostri canoni di bellezza Greca, alla smorta colorazione (grigio topo); tralatro anche il display aveva un problema tecnico cosicchè non ho potutto ammirare quello che è stato dichiarato come un gadget rilevante; insomma la sostanza c'è (pinze Brembo; forcella a steli rovesciati; etc.), ma l'insieme evoca troppo il tmax per porsi come un prodotto nuovo e originale ad es. come l'ADV ed a meno che non dimostri qualità notevoli ciclisticamente e motoristicamente, non mi sembra particolarment appetibile se non per il prezzo aggressivo (si parla di 9000 c.i.m)!: dal vostro inviato al Motodays un cordiale saluto byebye:

silverloren
10-03-2017, 09:14
Grazie mille
È da novembre che si aspettava qualcosa di simile.
Certo il biglietto da visita del kimco non è è dei migliori ...niente da provare. . quasi temesse il confronto ravvicinato.

Son straconvinto, se sto c...o di tmax avesse 10 cv in+ ...non c'è ne sarebbe x nessuno ancora x molto tempo.

Almeno un kit omologato !!
Sulla falsariga del Harley 1200 XR TROFEO.

Per favore x cortesia Vi imploriamo prostatati[emoji15] x terra [emoji6]

X LEGIO
10-03-2017, 09:52
nelsenso che ormai siamo vecchi per la troppo attesa e abbiamo problemi alla "prostata"?:haha:

silverloren
10-03-2017, 09:54
[emoji106] [emoji4] [emoji3] [emoji2] [emoji1]

apasce
10-03-2017, 12:44
Ettore condivido tutto quello che hai detto,ti sei scordato solo una cosa del tmax non a paragoni col motore e l 'elettronica del passato 530,
veloce risponde subito apertura e chiusura gas. scatto bruciante in S ma anche in T comodo in sella, scende molto meglio del vecchio.
unico neo il prezzo per il resto da comprare e non ci sono modifiche va già da dio.

Per adv spettacolo puro vero Ettore?? abbiamo fatto la prova stradale, DUE MEZZI MOLTO DIVERSI ma belli e fatti benissimo se potrei acquisterei tutti e 2.

visto kymko che dire delusione pura, plastiche che fanno ridere assemblaggi non so con che plastiche prezzo reale 3000 euro anche troppo.:biggrin:

visto ky

Spartacus
10-03-2017, 16:12
Grazie per il paragone Ettore 👍🏻👍🏻👍🏻

agostino
19-03-2017, 01:01
Ragazzi una domanda per quelli tra voi che hanno ordinato l x adv, ma avete aggiornamenti sulle consegne previste? Grazie mille in anticipo

Run52
19-03-2017, 10:21
Ciao Agostino, aggiornamenti precisi sulle consegne non ne ho... ma interpellati più concessionari danno una consegna tra il 15 e 30 Aprile, sono slittate di 30 gg rispetto a quanto promesso inizialmente...e oltretutto sono anche senza scooter e con queste giornate...:dash1::dash1: :byebye::byebye:

agostino
19-03-2017, 10:46
Grazie run 52. Siamo in 2 😢 però non sapevo del ritardo
Che brutta notizia

ghima
19-03-2017, 14:25
Pensate a me che son senza macchina

tmaxdark
19-03-2017, 16:02
Ma perché l'hai ordinato anche tu Gianluca ?

ghima
19-03-2017, 19:23
Io??
Noooo. ...
Era per rispondere al caro Run..
Che appunto diceva che era senza scooter perché probabilmente ha già venduto il suo tmax prima della consegna del xadv. .
Io non mi muovo dal tmax...Che uso appunto da qualche settimana tutti i giorni perché ho venduto l'auto. .

Run52
19-03-2017, 20:53
Ha ha.. che dirti Gianluca, ti invidio, vorrei essere nella tua posizione... ma pazienza... aspetterò... PER FORZA...!!!!!

ghima
19-03-2017, 21:15
Ma l'auto nuova sta per arrivare. ..

b4bb0
20-03-2017, 08:13
Io non mi muovo dal tmax...Che uso appunto da qualche settimana tutti i giorni perché ho venduto l'auto. .
Occhio che da domani, 10 gg di pioggia.... :think:

ghima
20-03-2017, 21:01
OT on..la macchina è arrivata oggi :wink:

Run52
21-03-2017, 09:00
Sono OT che modello hai preso Gianluca?

alby 64
21-03-2017, 09:33
Sono 8 OT consecutivi..... Ragazzi scrivete su Honda X ADV
Oppure usate la messaggistica privata....grazie

Lollo
21-03-2017, 09:46
ma ho sentito bene che questo we arriva nei concesisonari?
Qualcuno sa se lo fanno provare? :nose: